O que significa
O circuito de controlo do aquecedor do líquido de refrigeração A reporta uma condição de circuito de controlo alto. O pré-aquecimento auxiliar do líquido de refrigeração não pode ser comandado conforme esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O aquecedor do líquido de refrigeração A é um pré-aquecedor elétrico controlado. O módulo de controlo monitoriza o respetivo circuito e regista P2B74 quando o sinal do circuito é superior ao esperado, o que pode acontecer se o fio de controlo estiver em curto-circuito à tensão da bateria ou se a resistência do aquecedor estiver interrompida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito com B+
- Elemento de aquecimento aberto
- Pinos do conetor corroídos - resistência de contacto alta
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- O líquido de refrigeração ou o motor podem demorar mais tempo a aquecer
- O aquecimento do habitáculo pode demorar mais tempo a aquecer
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os comandos do aquecedor em tempo real para determinar quando ocorreu a leitura de tensão alta do circuito do aquecedor A.
- Inspecione o fio de controlo e o conector do aquecedor A para detetar contacto com uma alimentação B+, corrosão ou pinos danificados.
- Utilizando as informações de cablagem do fabricante, verifique se o fio de controlo está ligado inadvertidamente à tensão da bateria.
- Teste a resistência do aquecedor A quanto a interrupção do circuito e verifique os contactos do conector seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e a resistência estiverem em boas condições, teste a saída do módulo de controlo e a monitorização do circuito conforme especificado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo do aquecedor A em curto-circuito à tensão da bateria.
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector do aquecedor A.
- Repare um contacto solto ou danificado no conector que cause continuidade deficiente.
- Substitua o aquecedor A se os testes confirmarem que a resistência está interrompida.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se a temperatura do motor se mantiver normal, mas o aquecedor A pode não pré-aquecer o líquido de refrigeração, pelo que o motor e o habitáculo podem aquecer mais lentamente. Em tempo frio, não conte com aquecimento rápido do habitáculo e pare se o motor sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.