P2B19: Desvio do Impulso de Injeção do Cilindro 5 Acima do Limite de Aprendizagem

O que significa

A adaptação do desvio do impulso de injeção do cilindro 5 excede o intervalo de aprendizagem calibrado. O injetor pode estar envelhecido ou a pressão do combustível pode ter variado para além do limite de compensação.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O ECM ajusta a temporização ou a duração do impulso de injeção através de uma correção aprendida para cada cilindro, a fim de ajudar a equilibrar a combustão. P2B19 significa que o cilindro 5 necessita de uma correção fora da janela de aprendizagem permitida, o que pode indicar desgaste do injetor do cilindro 5 ou uma alteração da pressão na rampa de combustível para além do que o ECM consegue compensar.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor desgastado para além do intervalo de compensação
2. Variação da pressão na rampa de combustível

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Desempenho do motor reduzido

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze-frame e os códigos relacionados, anotando a carga do motor e a pressão na rampa de combustível quando a correção do cilindro 5 excedeu a janela de aprendizagem.
2. Verifique os dados em tempo real do equilíbrio dos cilindros ou das correções dos injetores para perceber se o cilindro 5 é o que mais se destaca e se os outros cilindros apresentam um padrão comum.
3. Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 5 e verifique se existem fugas de combustível ou sinais de uma intervenção recente no injetor.
4. Compare a pressão comandada com a pressão medida na rampa de combustível em condições de funcionamento relevantes, de acordo com as especificações do fabricante, para detetar alterações que afetem vários cilindros.
5. Teste o funcionamento e o débito do injetor do cilindro 5 de acordo com o procedimento especificado para o veículo e compare os resultados com as especificações do fabricante.
6. Repare a avaria confirmada no injetor ou no controlo da pressão, apague o código e confirme que a correção do cilindro 5 permanece dentro da janela de aprendizagem.

Soluções comuns

• Repare uma ligação deficiente ou a cablagem danificada do injetor do cilindro 5.
• Corrija uma avaria confirmada no controlo da pressão da rampa de combustível ou na respetiva alimentação.
• Substitua o injetor do cilindro 5 se os testes confirmarem desgaste para além do intervalo de correção permitido.
• Execute qualquer procedimento de codificação ou adaptação necessário do injetor do cilindro 5 após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações fortes e trajetos longos se o motor vibrar ou tiver falta de potência; continuar a conduzir pode agravar o comportamento do veículo e aumentar as emissões. Pare se o motor funcionar de forma muito irregular ou perder bastante potência, e mande verificar prontamente a correção do injetor do cilindro 5 e a pressão do combustível.