O que significa
O sinal do circuito de controlo da válvula de seleção da bomba hidráulica de combustível alternativo está mais baixo do que o esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O módulo controla a válvula de seleção da bomba hidráulica de combustível alternativo através de um circuito elétrico e monitoriza o sinal desse circuito. O código P2A72 é definido quando o sinal de comando está abaixo do esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma bobina da válvula em curto-circuito ou de mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto com a massa
- Curto-circuito interno na bobina da válvula
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque difícil, sem arranque ou motor vai abaixo sob carga
- Perda de potência, especialmente a alta carga ou rotação
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e os códigos relacionados para determinar se a condição de sinal baixo no circuito coincide com problemas no arranque ou na seleção da bomba.
- Inspecione o conector da válvula de seleção e o percurso do fio de comando quanto a corrosão, pinos danificados ou fio gasto até à massa.
- Verifique o encaixe e o estado dos terminais do conector, uma vez que a corrosão ou o mau contacto podem baixar o sinal na válvula.
- Teste o fio de comando quanto a curto-circuito à massa e verifique se a bobina da válvula tem um curto-circuito interno, utilizando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e a bobina passarem nos testes, verifique a saída de comando do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da válvula de seleção.
- Repare o fio de comando em curto-circuito à massa ou a secção danificada da cablagem.
- Substitua a válvula de seleção se a bobina tiver um curto-circuito interno.
- Repare uma avaria confirmada no circuito do lado do módulo, seguindo o procedimento do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite exigir acelerações ou continuar a conduzir se o motor parar ou perder potência, uma vez que a válvula pode não ser controlada de forma fiável. Pare se o veículo não conseguir manter a potência em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.