P2A6C: Circuito do sensor de pressão de entrada do regulador de pressão da rampa de combustível alternativo alto

O que significa

O sinal do circuito do sensor de pressão de entrada para o regulador de pressão da rampa de combustível alternativo está mais alto do que o esperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de pressão de entrada do regulador comunica ao módulo de controlo a pressão de entrada da rampa de combustível alternativo. Este código de sinal alto do circuito é definido quando o sinal ultrapassa o intervalo esperado, o que pode acontecer se o sinal estiver em curto-circuito à tensão da bateria ou se o circuito do sensor estiver aberto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto com B+
2. Sensor de pressão com circuito aberto
3. Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema de combustível alternativo acesa
• Funcionamento irregular ou hesitação com combustível alternativo
• O funcionamento a combustível alternativo pode estar limitado

Como diagnosticar

1. Analise os dados freeze frame e os dados de pressão de entrada em tempo real para confirmar o sinal alto e registe se é constante ou intermitente.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de pressão quanto a terminais soltos ou corroídos, isolamento danificado ou contacto com um fio alimentado.
3. Verifique se há uma ligação aberta do sensor ou mau contacto dos terminais, utilizando as informações elétricas do veículo.
4. Com o circuito isolado em segurança conforme indicado, teste o fio de sinal quanto a curto-circuito à tensão da bateria e verifique a continuidade do circuito.
5. Meça a saída do sensor e a alimentação e massa do circuito e compare com as especificações do fabricante para identificar um sensor aberto ou uma avaria na cablagem.

Soluções comuns

• Fixe o conector do sensor e repare os terminais soltos ou corroídos.
• Repare o fio de sinal em curto-circuito à tensão da bateria ou o isolamento danificado da cablagem.
• Repare um circuito aberto ou uma ligação deficiente na cablagem do sensor.
• Substitua o sensor de pressão de entrada se estiver aberto internamente e não passar nas verificações do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

O módulo pode interpretar incorretamente a pressão de entrada do regulador, causando hesitação ou funcionamento irregular e limitando o funcionamento com combustível alternativo. Evite acelerações bruscas e pare em segurança se o desempenho do motor se tornar imprevisível.