O que significa
O sinal do circuito do sensor de pressão de entrada para o regulador de pressão da rampa de combustível alternativo está mais baixo do que o esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de pressão de entrada do regulador envia ao módulo de controlo um sinal que representa a pressão de entrada da rampa de combustível alternativo. Este código de sinal baixo do circuito é definido quando o sinal desce abaixo do intervalo esperado, impedindo o módulo de confiar na leitura da pressão e podendo levá-lo a limitar o funcionamento com combustível alternativo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto com a massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema de combustível alternativo acesa
- Funcionamento irregular ou hesitação com combustível alternativo
- O funcionamento a combustível alternativo pode estar limitado
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados de pressão de entrada em tempo real para confirmar um sinal baixo e relacione-o com eventuais irregularidades no funcionamento ou hesitações.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a corrosão, isolamento danificado ou fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Verifique a massa do sensor e os terminais do conector quanto a mau contacto ou resistência excessiva.
- Com a alimentação isolada conforme exigido pelas informações de serviço, teste o circuito de sinal quanto a curto-circuito à massa e inspecione a continuidade do circuito.
- Compare as leituras de saída, alimentação e massa do sensor com as especificações do fabricante para distinguir um sensor em curto-circuito de uma avaria na cablagem.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do sensor de pressão.
- Repare o fio de sinal em curto-circuito à massa ou o isolamento danificado da cablagem.
- Restabeleça uma ligação à massa do sensor ou uma ligação deficiente no conector.
- Substitua o sensor de pressão de entrada se tiver um curto-circuito interno e não passar nas verificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
A leitura da pressão pode estar incorreta, provocando funcionamento irregular ou hesitação, e o funcionamento com combustível alternativo pode ser limitado. Evite acelerações bruscas; se o motor funcionar de forma imprevisível, mude de combustível, se possível, ou pare em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.