O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de nível do depósito de combustível alternativo B está abaixo do esperado. Fio em curto com a massa ou sensor em curto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O AFCM monitoriza o circuito de sinal do sensor de nível do depósito de combustível alternativo B. Este código de sinal baixo do circuito é definido quando a tensão do sinal fica abaixo do intervalo esperado, geralmente porque o fio de sinal está em curto-circuito à massa ou porque o sensor tem um curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto com a massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema de combustível alternativo acesa
- O nível do depósito de combustível alternativo ou a autonomia restante podem ser imprecisos
- O funcionamento a combustível alternativo pode estar limitado
Como diagnosticar
- Verifique os dados freeze frame e os dados do AFCM em tempo real para confirmar que o sinal de nível do depósito B está anormalmente baixo e registe se o indicador ou a estimativa de autonomia são afetados.
- Inspecione o conector do sensor do depósito B e a cablagem acessível quanto a fios de sinal com o isolamento gasto até à massa, corrosão, humidade ou terminais soltos.
- Utilize o esquema elétrico para testar o circuito de sinal quanto a curto-circuito à massa e verifique o contacto dos terminais segundo as especificações do fabricante.
- Seguindo as informações de serviço, isole o sensor da cablagem e verifique se o sinal continua baixo para distinguir um curto-circuito na cablagem de uma avaria no sensor.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor de nível do depósito B segundo as especificações do fabricante e substitua-o se tiver um curto-circuito interno.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal do sensor de nível do depósito B que esteja em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou danificados.
- Substitua o sensor de nível do depósito B se tiver um curto-circuito interno.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas o nível ou a autonomia do depósito B podem estar incorretos; por isso, abasteça cedo em vez de confiar no indicador. O AFCM pode limitar o funcionamento com combustível alternativo se não conseguir determinar a quantidade disponível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.