O que significa
Tensão do sinal do sensor de nível do depósito de combustível alternativo A abaixo do intervalo esperado. As falhas de cablagem deste tipo resultam habitualmente de fricção, entrada de água nas vedações dos conectores ou pins deslocados para trás — um teste de abanar ("wiggle test") no cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor de nível do depósito A de combustível alternativo envia um sinal para o módulo de controlo que representa o nível de combustível. O código P01B1 define-se quando o módulo deteta que este sinal é inferior ao seu intervalo elétrico esperado, o que pode tornar o nível indicado indisponível ou inexato.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Pins do conector corrompidos - elevada resistência de contacto
- Fricção da cablagem através do isolamento
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- A leitura do nível de combustível alternativo pode ser imprecisa ou indisponível
- O indicador do nível de combustível ou a estimativa de autonomia podem ser pouco fiáveis
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique os dados do nível do depósito A para detetar uma leitura que seja invulgarmente baixa ou indisponível enquanto o código estiver ativo.
- Inspecione o conector e o chicote de fios do sensor do depósito A quanto a desgaste por fricção, entrada de água, pinos recuados, corrosão ou um fio de sinal em contacto com a massa.
- Com o veículo parado em segurança, mova suavemente o chicote de fios acessível do depósito A enquanto monitoriza o sinal para verificar se há alguma alteração que aponte para um curto-circuito intermitente ou ligação deficiente.
- Verifique o circuito de sinal do sensor do depósito A quanto a um curto-circuito à massa e inspecione a qualidade de contacto dos terminais utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Se o circuito estiver intacto, teste o sensor de nível do depósito A e os respetivos circuitos de alimentação e massa de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos do conector do sensor do depósito A corroídos ou soltos.
- Repare a cablagem de sinal do depósito A gasta por fricção que esteja em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor de nível do depósito A se este falhar o teste elétrico do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O sinal baixo pode tornar a apresentação do nível de combustível alternativo ou a estimativa de autonomia errada ou indisponível. Não confie nessa indicação para evitar ficar sem combustível; procure um diagnóstico rápido se o veículo também funcionar mal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.