O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de posição do rotor do motor de seleção de velocidades está abaixo do intervalo esperado. Fio em curto-circuito à massa ou sensor em curto-circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição do motor de seleção comunica a posição do rotor para que o TCM possa confirmar que o mecanismo da transmissão alcança a posição de mudança comandada. O código P28E9 é definido quando a tensão do sinal fica abaixo do intervalo esperado, geralmente porque o fio de sinal está em curto-circuito à massa ou o próprio sensor tem um curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de velocidade
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados em tempo real para verificar se o sinal de posição permanece baixo ou baixa durante um comando de mudança.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de posição quanto a roçamento, isolamento esmagado, corrosão ou terminais soltos que possam ligar o sinal à massa.
- Utilize o esquema elétrico para testar se o fio de sinal está em curto-circuito à massa, isolando o circuito conforme indicado pelo procedimento do fabricante.
- Verifique a integridade da alimentação e da massa do sensor e teste a continuidade e a existência de curtos-circuitos no circuito de sinal em comparação com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e os terminais passarem nas verificações, teste a saída do sensor durante o movimento comandado do motor de seleção; substitua o sensor apenas se a saída confirmar um curto-circuito interno ou um sinal fora do intervalo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de sinal roçada ou esmagada que esteja em contacto com a massa.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor.
- Restabeleça uma ligação de massa correta do sensor ou repare um circuito de sinal em curto-circuito.
- Substitua o sensor de posição do motor de seleção se o sinal continuar baixo com o circuito verificado.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a conduzir se a transmissão patinar, não engrenar mudanças ou estiver presa em modo de emergência; um sinal de posição baixo pode impedir um controlo fiável das mudanças. Se o funcionamento parecer normal, conduza apenas o necessário e marque um diagnóstico em breve, pois as mudanças podem deteriorar-se.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.