O que significa
O atuador do bloqueio ou da lingueta de estacionamento não engata nem desengata dentro do intervalo de tempo previsto na calibração. Pode haver resistência mecânica ou o atuador pode estar enfraquecido.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador do bloqueio ou da lingueta de estacionamento tem de acionar o mecanismo de estacionamento da transmissão prontamente quando a posição Park é selecionada ou desengatada. O código P288B define-se quando o módulo de controlo deteta que o engate ou desengate demora mais tempo do que a janela de tempo calibrada, apontando para uma resposta lenta do atuador ou resistência mecânica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Aumento da fricção no mecanismo de bloqueio
- Força do atuador reduzida
Sintomas
- Luz de aviso da caixa de velocidades acesa
- Dificuldade em selecionar ou retirar a posição Park
- A posição Park pode não engatar ou desengatar como esperado
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento (freeze-frame) e reveja o comando do atuador e a temporização da resposta para determinar se o engate ou desengate foi retardado.
- Com o veículo imobilizado e seguro, verifique se a seleção da posição Park é consistentemente lenta ou difícil e se a avaria ocorre ao engatar ou desengatar.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador quanto a ligações deficientes, corrosão ou danos que possam enfraquecer o funcionamento do atuador.
- Verifique o nível e a condição do óleo da transmissão de acordo com o procedimento do fabricante, caso o atuador utilize o sistema hidráulico.
- Se a alimentação elétrica estiver em boas condições, teste a resposta do atuador e inspecione o mecanismo de estacionamento quanto a fricção, emperramento ou desgaste.
Soluções comuns
- Repare um conector do atuador defeituoso ou cablagem danificada que esteja a retardar a sua resposta.
- Corrija o nível ou a condição do óleo se o procedimento do fabricante indicar que afeta o acionamento.
- Repare o emperramento ou a fricção excessiva no mecanismo de bloqueio de estacionamento.
- Substitua um atuador enfraquecido se os testes confirmarem que não consegue mover o mecanismo dentro das especificações.
Posso continuar a conduzir?
Utilize o travão de estacionamento e tenha cuidado ao selecionar Park; confirme a posição antes de assumir que o veículo está imobilizado. Se o mecanismo ficar preso ou o veículo puder deslocar-se, deixe de o utilizar e mande repará-lo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.