P27EE: Sinal alto no circuito do sensor/interruptor de posição A do controlo da gama da transmissão

O que significa

O sensor de posição ou interruptor do canal A do controlo da gama da transmissão apresenta um nível de sinal elétrico alto. O TCM não consegue verificar a posição do atuador de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor ou interruptor de posição A de controlo da gama da transmissão indica ao módulo de controlo da transmissão a posição do mecanismo do canal A. Este código é definido quando a tensão do sinal é superior ao esperado, pelo que o módulo não consegue verificar essa posição de forma fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito com o B+
2. Sensor de posição aberto
3. Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e examine os dados em tempo real da gama comandada e da posição do canal A, para determinar quando ocorre o sinal alto.
2. Compare a gama selecionada no seletor com a gama indicada pelo módulo da transmissão.
3. Inspecione o conector e a cablagem do sensor A para detetar corrosão, uma ligação do sensor em circuito aberto, terminais soltos ou um fio de sinal em contacto com a tensão da bateria.
4. Teste o fio de sinal do sensor A para detetar um curto-circuito com a tensão da bateria e verifique a continuidade do conector utilizando o esquema elétrico do veículo.
5. Verifique a saída do sensor ou interruptor de posição A segundo a especificação do fabricante, para determinar se o próprio sensor está em circuito aberto.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do canal A.
• Repare o fio de sinal A se estiver em curto-circuito com a tensão da bateria.
• Substitua o sensor de posição A se estiver internamente em circuito aberto.
• Apague o código e verifique se os dados de posição do canal A acompanham a gama selecionada.

Posso continuar a conduzir?

Não continue a conduzir se a transmissão não reconhecer a gama selecionada, patinar ou entrar em modo de emergência; o engrenamento pouco fiável pode criar uma situação perigosa e agravar os danos. Se as mudanças continuarem normais, reduza ao mínimo a condução até ao diagnóstico.