O que significa
O circuito da válvula de controlo da bomba elétrica/auxiliar de óleo da caixa de velocidades apresenta um nível de sinal elétrico baixo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula de controlo da bomba elétrica ou auxiliar da transmissão altera o caudal ou a pressão hidráulica sob o controlo do módulo. O módulo monitoriza o circuito elétrico da válvula e define o P27E5 quando este apresenta uma leitura inferior ao esperado, muitas vezes porque o fio de comando está ligado à massa, a bobina está em curto-circuito ou o contacto do conector é deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina da válvula
- Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, retardadas ou ausentes
- Possível modo de emergência (bloqueada numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as mudanças de velocidade
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e examine os dados em tempo real do comando da válvula de controlo da bomba e da resposta da pressão quando ocorre a avaria de circuito baixo.
- Inspecione o conector da válvula e a cablagem, procurando fios roçados, pinos danificados, corrosão, entrada de fluido ou um fio de comando em contacto com a massa.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique se o fio de comando está em curto-circuito à massa e se o isolamento está danificado.
- Meça a resistência da bobina da válvula de controlo segundo as especificações do fabricante para verificar se existe um curto-circuito interno.
- Se o fio e a bobina estiverem em boas condições, teste a saída do módulo e os terminais do conector segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da válvula.
- Repare o fio de comando no ponto em que está ligado à massa ou danificado.
- Substitua a válvula de controlo se a bobina estiver em curto-circuito ou fora das especificações.
- Repare o controlador do módulo apenas depois de confirmar que a válvula e a cablagem estão em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças patinarem, se tornarem bruscas ou atrasadas, ou se a transmissão entrar em modo de emergência, pois um controlo incorreto da bomba pode provocar mais danos na transmissão. Se não conseguir mudar de velocidade ou manter uma mudança em segurança, pare de conduzir e peça assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.