P278B: Amplitude/Desempenho do Circuito do Interruptor de Kick-Down

O que significa

O estado do interruptor de kick-down não é plausível face à posição do pedal do acelerador. As falhas de cablagem deste tipo resultam normalmente de desgaste por fricção, infiltração de água pelas vedações dos conectores ou terminais recuados no conector — um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo permite frequentemente localizar a falha.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O interruptor de kick-down indica à transmissão que o acelerador atingiu o ponto em que é solicitada potência máxima, e o módulo verifica se esse estado corresponde ao curso do pedal. O código P278B é definido quando o interruptor muda de estado num ponto implausível ou quando a relação entre o intervalo e o desempenho não corresponde ao esperado. As causas podem incluir alteração do ponto de atuação do interruptor, curso do pedal incorreto ou um elemento sensor afetado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio no ponto de atuação do interruptor
2. Curso do pedal do acelerador fora da especificação
3. Elemento sensor envelhecido para além dos limites de calibração

Sintomas

• A luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades pode estar acesa
• O kick-down pode ocorrer demasiado cedo, demasiado tarde ou nem sequer ocorrer
• Redução de caixa atrasada durante uma aceleração forte

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e trace um gráfico da posição do pedal do acelerador juntamente com o estado do interruptor de kick-down para verificar se o interruptor comuta demasiado cedo, demasiado tarde ou de forma inconsistente.
2. Inspecione o pedal quanto a obstruções, danos ou curso limitado, e verifique se o interruptor de kick-down está montado corretamente em relação ao movimento do pedal.
3. Inspecione o conetor do interruptor e a cablagem quanto a fricção, entrada de água, pinos recuados ou terminais soltos; desloque suavemente a cablagem enquanto observa o estado do interruptor em tempo real.
4. Teste o ponto de atuação do interruptor e o curso do pedal face às especificações do fabricante, verificando se existe uma transição suave e repetível.
5. Se o interruptor e o pedal passarem nos testes, siga o sinal através da cablagem até ao módulo de controlo da transmissão para localizar uma ligação intermitente ou uma entrada implausível.

Soluções comuns

• Remova obstruções do pedal e corrija qualquer problema de montagem que afete o curso completo.
• Repare a cablagem com fricção, vedantes danificados pela água ou pinos de conetor recuados.
• Ajuste ou substitua o interruptor de kick-down se o seu ponto de atuação estiver fora das especificações do fabricante.
• Substitua um elemento sensor relacionado com o pedal que apresente desgaste ou avaria confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Pode geralmente conduzir com suavidade se a resposta do acelerador for normal, mas não dependa de uma redução de caixa por kick-down para ultrapassagens ou entradas em vias rápidas. Se a aceleração ou a passagem de caixa se tornarem imprevisíveis, reduza a velocidade e proceda prontamente ao diagnóstico da avaria.