O que significa
A tensão na linha do interruptor de redução de caixa está acima do limite esperado. As falhas de cablagem deste tipo resultam tipicamente de fricção, infiltração de água nas vedações dos conectores ou terminais soltos — um teste de oscilação na cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito do interruptor de redução de caixa transmite o pedido do condutor para uma mudança inferior ao módulo de controlo da transmissão. Este código é definido quando o sinal monitorizado está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de contactos abertos no interruptor, de um curto-circuito à tensão da bateria ou de uma ligação deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactos do interruptor abertos
- Fio do interruptor em curto-circuito com o B+
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades pode estar acesa
- O interruptor de redução de caixa pode não responder ou registar um valor inesperado
- O modo de caixa manual pode comportar-se de forma imprevisível
Como diagnosticar
- Leia os dados de congelamento (freeze-frame) e monitorize a tensão ou o estado do interruptor de redução de caixa com o interruptor solto e premido para confirmar que o sinal permanece alto.
- Inspecione o conetor do interruptor quanto a terminais abertos, corroídos, soltos ou recuados, e verifique se os contactos do interruptor fecham quando acionados.
- Inspecione o circuito quanto a um fio aberto ou a um curto-circuito à tensão da bateria, prestando atenção a fricções e reparações anteriores.
- Teste a continuidade do interruptor e a tensão do circuito utilizando o procedimento do fabricante para separar contactos avariados de uma falha na cablagem.
- Se o interruptor e a cablagem estiverem em ordem, compare o sinal no conetor do módulo de controlo com a leitura na extremidade do interruptor e verifique as massas do módulo.
Soluções comuns
- Restaure uma ligação de conetor solta ou corroída no interruptor.
- Repare um fio aberto ou danificado no circuito do interruptor de redução de caixa.
- Repare a cablagem em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Substitua o interruptor de redução de caixa se os contactos permanecerem abertos quando acionados.
- Repare a ligação do módulo de controlo ou substitua o módulo apenas se os testes ao circuito apontarem para o mesmo.
Posso continuar a conduzir?
Se a transmissão mudar de velocidade normalmente, conduza com cautela para providenciar o diagnóstico e evite contar com o interruptor de redução de caixa ou com o modo manual. Reduções de caixa inesperadas ou indisponíveis podem reduzir o controlo em subidas ou ultrapassagens.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.