O que significa
O sensor redundante B da posição do linguete de estacionamento indica um valor acima do limiar de diagnóstico superior. As falhas de cablagem deste tipo devem-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de terminais — movimentar o chicote elétrico com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor da posição do linguete de parque utiliza 2 sinais de posição para que o módulo da transmissão possa verificar se o bloqueio mecânico engatou ou foi libertado conforme esperado. O código P271D é definido quando o sinal B ultrapassa o intervalo permitido, o que pode deixar o módulo sem certeza de que o veículo está bem imobilizado na posição P.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento do sensor em circuito aberto
- Fio de sinal em curto-circuito com a referência de 5 V
- Terminais do conector corroídos, com elevada resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (check-engine) ou da transmissão pode estar acesa
- O engate ou a libertação da posição P pode não ser fiável
- A transmissão pode não conseguir sair de P (Park)
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e as leituras em tempo real da posição do linguete de parque para determinar se o sinal do sensor B permanece alto ou se muda quando seleciona e desengata a posição P.
- Inspecione o conector do sensor B e a cablagem próxima quanto a humidade, corrosão, pinos recuados ou roçadura que possa interromper o sinal.
- Com o código ativo, movimente cuidadosamente a cablagem enquanto observa os dados do sensor B, para verificar se há uma alteração que indique uma ligação intermitente.
- Usando o esquema elétrico do veículo, verifique se o sinal do sensor B está em curto-circuito com a referência de 5 V e inspecione os circuitos de referência e massa.
- Teste o elemento do sensor e a continuidade do circuito de acordo com as especificações do fabricante antes de substituir o sensor ou considerar uma falha do módulo.
Soluções comuns
- Limpe e volte a encaixar o conector do sensor B; repare os terminais soltos ou corroídos.
- Repare a cablagem roçada ou danificada do sensor B, incluindo qualquer curto-circuito com a referência de 5 V.
- Substitua o sensor da posição do linguete de parque se o elemento B estiver em circuito aberto ou falhar nos testes.
- Repare o mecanismo do linguete de parque ou o respetivo sistema de controlo se as leituras do sensor continuarem incorretas após a reparação dos circuitos.
Posso continuar a conduzir?
Se o engate ou desengate da posição P não for fiável, não confie que a transmissão manterá o veículo imobilizado; use o travão de estacionamento e evite conduzir até a falha ser verificada. O veículo pode não conseguir sair da posição P ou pode não ficar bem bloqueado quando estacionado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.