Código de avaria OBD-II

P24FB: Circuito de controlo da válvula de purga de combustível e ar do sistema de pós-tratamento do escape — sinal elevado

O que significa

O sinal do circuito de controlo da válvula de purga de ar e combustível do pós-tratamento de escape está acima da gama esperada. O código não identifica por si só a causa ou o estado da válvula.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de purga de combustível e ar do sistema de pós-tratamento do escape é acionada através de um circuito de controlo monitorizado pelo módulo. O código P24FB significa que o sinal do circuito está acima do esperado, o que pode ocorrer quando um fio de controlo está em curto-circuito à tensão da bateria, existe uma massa ou bobina interrompida ou há uma ligação de resistência elevada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio de controlo em curto-circuito à tensão da bateria
  2. Massa aberta ou bobina aberta
  3. Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

  • Luz de anomalia do motor (check-engine)
  • Luz de aviso do pós-tratamento
  • Redução da potência ou desempenho do motor
  • Aumento das emissões de escape

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com o sistema de carga ou com a tensão do módulo de dosagem que possam afetar a leitura do circuito.
  2. Inspecione a cablagem e o conector da válvula de purga para detetar danos, corrosão, pinos soltos ou contacto com um fio de alimentação.
  3. Com o circuito isolado de acordo com o procedimento do fabricante, verifique se o fio de controlo está em curto-circuito à tensão da bateria.
  4. Verifique a continuidade da bobina da válvula e a integridade do percurso de massa segundo as especificações do fabricante.
  5. Se os testes da cablagem e da bobina forem aprovados, execute o teste de saída aprovado para determinar se o módulo de dosagem está a comunicar ou a comandar incorretamente o circuito.

Soluções comuns

  • Limpe e fixe bem os terminais do circuito corroídos ou soltos.
  • Repare o fio de controlo se estiver em curto-circuito à tensão da bateria.
  • Repare uma massa interrompida ou substitua uma válvula com a bobina interrompida.
  • Repare ou substitua o módulo de dosagem se a avaria da saída do circuito for confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite cargas elevadas, pois o controlo da purga e as emissões do escape podem ser afetados. Siga qualquer aviso que indique velocidade reduzida ou paragem.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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