O que significa
O sinal do circuito de controlo da válvula de purga de ar e combustível do pós-tratamento de escape está abaixo da gama esperada. O código não identifica por si só a causa ou o estado da válvula.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo da válvula de purga comuta a válvula de combustível e ar do sistema de pós-tratamento do escape. O código P24FA significa que o sinal do circuito está abaixo do esperado, o que pode resultar de um fio de controlo em curto-circuito à massa, de um circuito de comando permanentemente ativo ou de resistência excessiva numa ligação; por si só, não prova que a válvula esteja presa aberta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Controlador de lado inferior (low-side driver) avariado e preso ligado
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de anomalia do motor (check-engine)
- Luz de aviso do pós-tratamento
- Redução da potência ou desempenho do motor
- Aumento das emissões de escape
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se a avaria ocorre durante um comando da válvula ou ao ligar a ignição.
- Inspecione o conector da válvula de purga e o percurso do fio de controlo para detetar corrosão, isolamento desgastado por fricção ou contacto com a massa.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique se o fio de controlo está em curto-circuito à massa.
- Verifique o estado dos contactos do conector e a continuidade da bobina da válvula em relação às especificações do fabricante.
- Se a cablagem e a válvula passarem nos testes, utilize o procedimento de diagnóstico do equipamento de diagnóstico do fabricante para verificar se o circuito de comando de baixa do módulo de dosagem está permanentemente ativo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe bem os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare o fio de controlo em curto-circuito à massa.
- Substitua a válvula se a bobina ou a ligação interna estiver avariada.
- Repare ou substitua o módulo de dosagem se os testes confirmarem a avaria do circuito de comando de baixa.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite cargas elevadas, pois a válvula de purga pode não ser controlada corretamente e as emissões podem aumentar. Pare se o veículo perder potência significativa ou apresentar um aviso para parar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.