O que significa
A pressão diferencial no DPF está abaixo do mínimo calibrado, mesmo com cargas elevadas. Isto pode indicar um substrato do filtro danificado ou em falta, ou uma fuga na linha de deteção de pressão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Um sensor de pressão diferencial mede a queda de pressão através do filtro de partículas diesel (DPF) do banco 1 para ajudar o módulo de controlo do motor a avaliar o fluxo de escape e a carga do filtro. O código P244A define-se quando a diferença de pressão medida está abaixo do mínimo calibrado em condições em que o módulo espera mais restrição. Um substrato do filtro danificado ou ausente ou uma fuga na linha de deteção pode causar essa leitura baixa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Substrato do DPF fissurado ou em falta
- Fuga na linha de deteção de pressão
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou luz de aviso do DPF acesa
- Perda de potência / modo de segurança
- Aumento do consumo de combustível
- Tentativas de regeneração forçada falhadas
Como diagnosticar
- Reveja os dados de congelação de imagem (freeze frame) e as leituras de pressão do DPF em tempo real sob diferentes cargas do motor, e verifique códigos de DPF ou de escape relacionados antes de tirar conclusões sobre o filtro.
- Inspecione os tubos e as ligações do sensor de pressão diferencial do banco 1 quanto a fendas, desligamentos, fugas, dobras ou danos térmicos.
- Com o motor desligado, verifique as portas do sensor e os tubos quanto a entupimento ou danos que possam distorcer a leitura de pressão.
- Compare a leitura do sensor de pressão diferencial em repouso e com o motor a trabalhar com a especificação do fabricante para avaliar a plausibilidade do sensor e do circuito.
- Se o sensor e as linhas de deteção estiverem bons, inspecione o DPF do banco 1 quanto a um substrato danificado ou ausente e verifique as uniões de escape próximas quanto a fugas.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou substitua um tubo de deteção de pressão com fugas, fendas ou danificado pelo calor.
- Desobstrua uma porta de sensor obstruída ou substitua tubagens de pressão danificadas.
- Repare a cablagem ou substitua um sensor de pressão diferencial defeituoso se os testes confirmarem a avaria.
- Repare ou substitua um substrato do DPF do banco 1 danificado conforme necessário.
Posso continuar a conduzir?
Como este código pode acompanhar uma redução de potência ou modo de segurança (limp mode), evite atrelar reboques, acelerações bruscas e viagens longas até que seja diagnosticado. Um DPF danificado ou ausente pode aumentar as emissões, enquanto a operação contínua com uma avaria relacionada pode agravar a perda de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.