P23FF: Desequilíbrio da relação ar/combustível do sistema B do banco 2

O que significa

O módulo de controlo deteta um desequilíbrio da relação ar/combustível associado ao sistema B do banco 2. O código não especifica uma configuração específica do sistema de combustível nem identifica a causa do desequilíbrio.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo avalia a retroação da mistura para o sistema B no banco 2 e deteta aí um desequilíbrio ar-combustível. A designação identifica o banco 2 e o sistema B, mas não especifica o esquema do sistema de combustível nem prova qual o componente que causou o desequilíbrio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no débito de combustível do sistema B
2. Desequilíbrio de ar ou combustível no banco 2
3. Avaria num sensor ou na cablagem que afeta a realimentação da mistura

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou hesitação
• Potência reduzida
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e compare a retroação da mistura do banco 2 com a do banco 1 e outros dados disponíveis do sistema B para identificar quando ocorre o desequilíbrio.
2. Inspecione os componentes de fornecimento de combustível do sistema B e a respetiva cablagem no banco 2 quanto a danos, ligações soltas ou fugas.
3. Verifique se existem fugas na admissão ou no escape no banco 2 que possam distorcer as leituras da mistura.
4. Reveja as leituras dos sensores relevantes para o sistema B e o banco 2 quanto a valores implausíveis ou inconsistentes.
5. Teste o fornecimento de combustível do sistema B e os respetivos sensores e circuitos associados de acordo com a especificação do fabricante antes de substituir peças.

Soluções comuns

• Repare uma fuga de ar confirmada que afete o banco 2.
• Limpe ou fixe conectores corroídos ou soltos nos circuitos de combustível ou de retroação do sistema B.
• Repare a cablagem danificada ou uma falha confirmada no circuito do sensor que afete a retroação da mistura do banco 2.
• Repare ou substitua o componente de fornecimento de combustível do sistema B no banco 2 se o teste confirmar a sua avaria.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente e a luz avisadora estiver fixa, viagens curtas e suaves são geralmente razoáveis enquanto agenda o diagnóstico. Evite acelerações fortes; pare se o motor funcionar de forma acentuadamente irregular, perder substancialmente potência ou se a luz avisadora piscar.