P23FC: Desequilíbrio da relação ar/combustível do injetor B do cilindro 11

O que significa

O módulo de controlo deteta um desequilíbrio da relação ar/combustível associado ao injetor B do cilindro 11. O código identifica um desequilíbrio, mas, por si só, não determina que o injetor tenha uma avaria específica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo injetor identificado para o cilindro 11 em sistemas que utilizam esta nomenclatura. O módulo de controlo avalia a combustão específica do cilindro e a retroação da mistura para detetar sinais de que o cilindro 11 está a receber ou a queimar uma mistura ar-combustível diferente da esperada; este código define-se quando o desequilíbrio está associado a esse injetor e excede o limite do módulo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no caudal ou débito do injetor B
2. Avaria no circuito ou na cablagem do injetor B
3. Outro desequilíbrio de ar ou combustível específico do cilindro

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Potência reduzida
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e reveja a informação em direto de falhas de ignição, equilíbrio de cilindros e correção de combustível para ver quando ocorre o desequilíbrio do cilindro 11.
2. Inspecione o injetor B no cilindro 11 e o respetivo conector e cablagem quanto a folgas, corrosão, desgaste por fricção ou danos que possam afetar o fornecimento de combustível ou o seu sinal de controlo.
3. Verifique se existem outros códigos e inspecione o cilindro 11 quanto a fugas de ar ou outros problemas de mistura específicos do cilindro antes de assumir que o próprio injetor está avariado.
4. Teste o circuito elétrico do injetor B e compare o seu comportamento de controlo e alimentação com a especificação do fabricante e com um circuito de injetor comparável.
5. Se o circuito estiver bom, avalie o funcionamento e o caudal do injetor B utilizando o procedimento de teste especificado do veículo e, em seguida, compare a resposta do cilindro 11 com a dos outros cilindros.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector do injetor B ou uma cablagem soltos, corroídos ou danificados no cilindro 11.
• Repare uma fuga de ar confirmada ou outro problema de mistura no cilindro 11.
• Limpe ou faça a manutenção do injetor B se o teste confirmar um fornecimento restrito e o procedimento do fabricante o permitir.
• Substitua o injetor B do cilindro 11 se o teste confirmar um injetor avariado.
• Repare uma falha confirmada no circuito de controlo ou no controlador do injetor.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar sem solavancos e a luz avisadora estiver fixa, limite a condução e agende um diagnóstico brevemente; uma mistura deficiente pode aumentar o consumo de combustível e as emissões, podendo danificar o catalisador. Pare de conduzir se a luz piscar, o motor vibrar acentuadamente ou se houver uma perda de potência acentuada.