O que significa
O circuito de controlo do aquecedor de combustível do cilindro 2 está a reportar uma condição alta. O código não estabelece que se trate de um aquecedor de sensor ou que afete o controlo lambda.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor monitoriza o estado elétrico do circuito de controlo do aquecedor de combustível atribuído ao cilindro 2. Este código é registado quando a leitura do circuito fica acima do esperado, o que pode acontecer se a linha de controlo estiver em curto-circuito com uma alimentação ou se uma ligação alterar o sinal esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Luz de aviso do combustível ou do grupo motopropulsor, se existir
- Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular com tempo frio
- Desempenho reduzido do motor em condições de frio
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e consulte os dados em tempo real do comando e do estado do circuito do aquecedor do cilindro 2, especialmente se a falha surgiu durante um arranque a frio.
- Inspecione a cablagem do aquecedor do cilindro 2 quanto a isolamento entalado ou contacto com um fio positivo da bateria ou outro fio de alimentação.
- Verifique o conector do aquecedor do cilindro 2 quanto a corrosão, pinos recuados ou mau contacto dos terminais que possa aumentar a resistência.
- Usando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante, meça a linha de controlo em relação à massa e à alimentação para determinar se está a ser elevada.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste o aquecedor e o módulo de controlo conforme indicado pelo fabricante para isolar uma falha interna.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do aquecedor do cilindro 2 corroídos ou soltos.
- Repare o isolamento nos pontos em que o fio de controlo do cilindro 2 contacta com um fio de alimentação.
- Repare ou substitua uma secção danificada da cablagem do aquecedor do cilindro 2.
- Substitua o aquecedor ou o módulo de controlo defeituoso se os testes confirmarem uma falha interna.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a ser conduzido se funcionar normalmente, mas o aquecedor do cilindro 2 poderá não funcionar corretamente, dificultando o arranque a frio ou piorando o desempenho com frio. Evite uma utilização prolongada com muito frio até o circuito ser verificado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.