P23C6: Corrente ou temperatura excessiva no estágio de acionamento do circuito de controlo da válvula de derivação do líquido de refrigeração do motor C

O que significa

O estágio de acionamento da válvula de derivação do líquido de refrigeração C deteta um consumo excessivo de corrente ou o acionamento da proteção térmica — situação normalmente causada por uma válvula presa, que leva o motor a consumir demasiada corrente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo comanda a válvula de derivação C do líquido de refrigeração e monitoriza a corrente e a temperatura do respetivo circuito de comando. Este código é registado quando o circuito de comando consome corrente excessiva ou aquece o suficiente para ativar a proteção, muitas vezes porque a válvula está presa ou o circuito do atuador está em curto-circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. O motor ou atuador da válvula C consome corrente excessiva
2. Válvula de derivação do líquido de refrigeração C encravada ou presa
3. Curto-circuito ou alta resistência na cablagem ou no conector do atuador
4. Falha no estágio de acionamento da válvula ou no módulo de controlo

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine)
• Possível temperatura anormal do motor ou aquecimento fraco do habitáculo

Como diagnosticar

1. Analise os dados do quadro congelado e os códigos relacionados com a válvula para verificar quando o circuito de comando da válvula C sobreaqueceu ou consumiu corrente excessiva.
2. Verifique a posição comandada e a posição comunicada da válvula C em tempo real, se disponíveis, e registe se a válvula não se move ou se a temperatura do líquido de refrigeração se comporta de forma anormal.
3. Inspecione a válvula C e o respetivo conector quanto a contaminação por líquido de refrigeração, corrosão, danos causados pelo calor ou desgaste da cablagem.
4. Com o sistema isolado em segurança, verifique a cablagem do atuador quanto a curto-circuitos ou resistência anormal, comparando-a com as especificações do fabricante.
5. Teste se a válvula C se move livremente e se o atuador consome corrente dentro das especificações do fabricante durante um teste comandado.
6. Se a válvula e a cablagem passarem nos testes, verifique o circuito de comando da válvula C no módulo de controlo de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem do atuador da válvula C desgastada ou em curto-circuito e os terminais danificados do conector.
• Substitua a válvula de derivação C do líquido de refrigeração se prender ou o atuador consumir corrente excessiva.
• Corrija a contaminação ou a obstrução mecânica que faça a válvula C prender, se aplicável.
• Repare ou substitua o circuito de comando da válvula ou o módulo de controlo se os testes confirmarem uma avaria interna do circuito de comando.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas se a temperatura do motor se mantiver estável e vigie atentamente o indicador de temperatura; pare se o motor sobreaquecer. Uma válvula presa ou desativada pode perturbar o fluxo do líquido de refrigeração e provocar sobreaquecimento ou perda de aquecimento no habitáculo.