O que significa
Circuito Aberto da Válvula de Derivação de Escape B do Permutador de Calor de Escape: o circuito de controlo está aberto. Provavelmente um fio partido, conector desligado ou atuador avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de derivação de escape B encaminha o escape em torno do permutador de calor de escape quando o módulo de controlo solicita a derivação. O módulo monitoriza o circuito de controlo da válvula; este código é definido quando esse circuito está aberto, pelo que o atuador pode não receber o comando necessário para mover a válvula B.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no chicote ou atuador
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado dentro do módulo ou sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) acesa
- O permutador de calor de escape pode não fazer a derivação conforme comandado
- Possível alteração na gestão térmica do escape
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados disponíveis da posição comandada face à real para confirmar que a avaria envolve o circuito da válvula de derivação B.
- Com o escape frio, inspecione o conector do atuador da válvula B e a cablagem quanto a desligamento, danos causados pelo calor, fios partidos ou pinos recuados.
- Utilize o esquema elétrico para verificar a continuidade do circuito de controlo da válvula B e procurar uma interrupção entre o atuador e o módulo.
- Verifique o encaixe dos terminais do conector e o enrolamento ou circuito interno do atuador de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o atuador passarem nos testes, inspecione a ligação ao módulo de controlo e o respetivo circuito quanto a interrupções antes de considerar uma avaria do módulo.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector solto da válvula de derivação B e fixe a cablagem.
- Repare um fio partido ou danificado pelo calor no circuito de controlo da válvula B.
- Substitua os terminais recuados ou danificados do conector.
- Substitua o atuador da válvula de derivação B se o circuito interno estiver aberto.
- Repare a ligação do lado do módulo se os testes identificarem uma interrupção nesse ponto.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, geralmente é possível fazer uma viagem curta, mas evite cargas elevadas se a gestão térmica do escape parecer anormal. Marque a reparação em breve e pare se surgirem sinais de sobreaquecimento ou calor anormal no escape.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.