P231E: Ajuste do desequilíbrio da relação ar-combustível do cilindro 11 no limite durante a equalização

O que significa

A ECU ajusta continuamente os cilindros individuais para igualar a relação ar-combustível em todo o banco usando corrente iónica ou feedback lambda por cilindro. Para o cilindro 11, a correção de combustível por cilindro atingiu o seu máximo ou mínimo do lado do software sem restabelecer o equilíbrio, indicando que o desvio mecânico ou de combustível subjacente é demasiado grande para compensar.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A ECU compara a contribuição do cilindro 11 com a dos outros cilindros e ajusta a correção individual de combustível para equilibrar a relação ar-combustível. P231E é registado quando essa correção atinge o limite máximo ou mínimo permitido e o cilindro 11 continua desequilibrado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. O caudal do injetor de combustível do cilindro 11 sofreu desvio
2. Compressão reduzida no cilindro 11

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine) acesa
• Ralenti instável
• Hesitação do motor ou potência reduzida
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Utilize um equipamento de diagnóstico para confirmar P231E e analise os dados de freeze frame e as leituras de equilíbrio dos cilindros ou de correção de combustível para determinar quando o cilindro 11 atingiu o limite.
2. Verifique o conector e a cablagem do injetor do cilindro 11 quanto a pinos soltos, corrosão ou danos que possam afetar o funcionamento do injetor.
3. Compare o funcionamento ou o caudal do injetor do cilindro 11 com os dos outros injetores, utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
4. Verifique a compressão do cilindro 11 e compare-a com a dos outros cilindros para procurar uma causa mecânica do desequilíbrio.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta, corroída ou danificada no injetor do cilindro 11.
• Limpe ou substitua o injetor do cilindro 11 se os testes confirmarem caudal reduzido ou incorreto.
• Repare a causa da baixa compressão no cilindro 11 se for confirmada uma avaria mecânica.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente, limite a condução e mande diagnosticar a avaria em breve; o funcionamento irregular ou a hesitação podem agravar-se, e o excesso de combustível ou as falhas de combustão podem danificar o catalisador. Pare de conduzir se as falhas de combustão se tornarem graves ou se a luz avisadora do motor piscar.