P208F: Válvula de Injeção do Redutor Presa Fechada (Banco 2 Unidade 1)

O que significa

A válvula de injeção DEF no banco 2 unidade 1 não abre quando comandada — tipicamente, DEF cristalizado bloqueia o bico, sem fluxo para o SCR.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de injeção de redutor no banco 2 unidade 1 doseia DEF para o escape para ajudar o sistema SCR a reduzir os NOx. O módulo monitoriza a resposta da válvula e grava este código quando a válvula do banco 2 unidade 1 não abre conforme comandado, impedindo o fluxo esperado de DEF.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bico cristalizado
2. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
3. Desgaste de componentes com a idade - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e os avisos do SCR ou de DEF para identificar quando é que a válvula do banco 2 unidade 1 não respondeu.
2. Inspecione o bocal do injetor do banco 2 unidade 1 e o escape próximo quanto a DEF cristalizado ou depósitos.
3. Verifique o conector da válvula e a cablagem quanto a danos, corrosão ou uma ligação solta.
4. Utilize o procedimento do fabricante para comandar a válvula e confirmar se atua e fornece DEF.
5. Se o circuito elétrico funcionar mas o fluxo estiver ausente, inspecione a válvula quanto a gripagem, bloqueio ou desgaste mecânico utilizando o procedimento de assistência do fabricante.

Soluções comuns

• Remova o DEF cristalizado do bocal do banco 2 unidade 1 utilizando as orientações de assistência do fabricante.
• Repare uma ligação elétrica deficiente ou cablagem danificada para a válvula.
• Substitua a válvula de injeção de redutor do banco 2 unidade 1 se estiver presa, gasta ou se mantiver bloqueada.
• Verifique a dosagem do SCR e limpe os códigos relacionados após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo estiver no modo de potência reduzida, evite conduzir exceto o estritamente necessário para chegar a um local seguro. Um injetor fechado no banco 2 unidade 1 prejudica o controlo de NOx e a condução contínua pode resultar em restrições de emissões ou numa contagem decrescente para bloqueio de arranque.