O que significa
O sensor B do nível de combustível regista um valor abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. Avarias deste tipo na cablagem resultam normalmente de desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes do conector ou recuo de um pino — um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Como funciona
O sensor B do nível de combustível é o emissor secundário usado em alguns veículos para medir o nível de combustível num depósito em sela ou num depósito auxiliar. O módulo de controlo monitoriza o circuito de sinal do emissor. O código P2067 é definido quando o sinal é inferior ao esperado, o que pode ser causado por um curto à massa ou por uma avaria numa ligação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- O indicador do nível de combustível pode apresentar uma leitura imprecisa ou irregular
- O aviso de reserva pode não corresponder ao nível de combustível real
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o emissor de combustível, para determinar se a leitura baixa do sensor B é persistente ou intermitente.
- Compare, se disponível, o indicador de combustível e a leitura do sensor B no scan tool com o nível real no depósito.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a desgaste por fricção, isolamento danificado, humidade, corrosão ou terminais soltos.
- Use o esquema elétrico do fabricante para testar o circuito de sinal quanto a um curto à massa e verificar a continuidade no conector.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor B do nível de combustível quanto a uma avaria interna, de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sensor B desgastada que esteja em curto à massa.
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos no emissor secundário.
- Substitua o conector ou a secção da cablagem danificada.
- Substitua o sensor B do nível de combustível se os testes confirmarem que a saída está avariada.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é seguro conduzir o veículo, mas o sensor B pode fazer com que o indicador ou o aviso de reserva apresente valores incorretos. Mantenha uma reserva generosa e abasteça cedo até o circuito ser reparado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.