P2008: Circuito aberto da eletroválvula de controlo das borboletas do coletor de admissão (Banco 1)

O que significa

A ECU deteta um circuito aberto na eletroválvula do IMRC do banco 1. Não circula corrente de comando quando é dada ordem para mudar a posição das borboletas, que permanecem na posição predefinida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A eletroválvula de controlo das borboletas do coletor de admissão do banco 1 aciona ou comanda o mecanismo que altera o fluxo de ar da admissão. O módulo de controlo monitoriza o circuito da eletroválvula quando comanda a alteração das borboletas. O código P2008 é definido quando é detetado um circuito aberto, pelo que a eletroválvula pode não receber corrente e as borboletas podem permanecer na posição predefinida.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bobina da eletroválvula aberta
2. Conetor desligado ou corroído
3. Pino recuado no corpo do conetor

Sintomas

• Luz de aviso do motor
• Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
• Hesitação, especialmente durante a aceleração

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e os dados de comando das borboletas para confirmar que a avaria ocorreu quando a eletroválvula do banco 1 estava a ser comandada.
2. Inspecione o conector da eletroválvula do banco 1 quanto a ficha desligada, corrosão, terminais danificados ou pino recuado para dentro do corpo do conector.
3. Siga a cablagem da eletroválvula para detetar ruturas, abrasão ou danos que possam interromper o circuito.
4. Com o circuito isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade da bobina da eletroválvula e compare-a com as especificações do fabricante.
5. Se a bobina e a cablagem estiverem em boas condições, teste a saída do módulo de controlo e a continuidade do circuito segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector solto da eletroválvula IMRC do banco 1.
• Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou danificados, incluindo um pino recuado.
• Repare uma parte interrompida ou danificada da cablagem da eletroválvula do banco 1.
• Substitua a eletroválvula do banco 1 se for confirmado que a bobina está em circuito aberto.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor permanecer estável, pode ser possível conduzir com suavidade, mas a hesitação ou a potência reduzida podem tornar a aceleração menos previsível. Evite acelerações bruscas e solicite a reparação em breve, pois as borboletas podem não mudar de posição como previsto, afetando o desempenho e as emissões.