P0EE5: Circuito de Controlo da Válvula de Distribuição de Refrigeração do A/C B Baixo

O que significa

A válvula B de distribuição do refrigerante do A/C indica uma condição de circuito de controlo baixo. As falhas de cablagem deste tipo devem-se tipicamente a fricção, entrada de água nos vedantes dos conectores ou recuo de pinos — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A válvula B de distribuição do refrigerante do A/C controla o fluxo de refrigerante numa parte do sistema de ar condicionado. O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico de controlo da válvula B e define este código quando o sinal do circuito é inferior ao esperado, o que pode indicar um curto-circuito à massa ou uma avaria na bobina ou na ligação da válvula.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno na bobina
3. Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso do A/C ou luz de aviso do motor (check engine)
• O ar condicionado pode arrefecer mal ou de forma intermitente

Como diagnosticar

1. Utilize um equipamento de diagnóstico para confirmar o código P0EE5 e registe os dados do freeze frame, incluindo se o A/C estava solicitado quando a avaria ocorreu.
2. Com o sistema desligado, inspecione o conector e a cablagem da válvula B quanto a abrasão, humidade, corrosão, pinos recuados ou um fio em contacto com a massa.
3. Consulte os dados em tempo real ou o comando da válvula pelo módulo, se disponível, e mova cuidadosamente a cablagem da válvula B enquanto observa se a avaria se altera.
4. Seguindo o esquema elétrico do veículo, teste o fio de controlo da válvula B quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade do conector e o contacto dos terminais.
5. Meça a bobina e o circuito da válvula B conforme especificado pelo fabricante e compare-os com o circuito correspondente, se o veículo o disponibilizar.

Soluções comuns

• Repare a cablagem desgastada ou em curto-circuito à massa no circuito de controlo da válvula B.
• Limpe ou repare os terminais do conector da válvula B que estejam corroídos, soltos ou recuados e confirme o bom estado do vedante do conector.
• Substitua a válvula B se a bobina estiver em curto-circuito ou não passar os testes elétricos do fabricante.
• Apague o código e confirme o funcionamento da válvula B e o arrefecimento do A/C.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, pode conduzir se o veículo funcionar bem nos restantes aspetos, mas o A/C pode arrefecer pouco ou de forma intermitente. Evite depender do A/C até à reparação, especialmente quando o arrefecimento do habitáculo é necessário para uma visibilidade segura ou para o conforto dos passageiros.