P0ED1: Circuito do Sensor de Tensão do Bloco de Baterias Híbrido/EV

O que significa

O BMS deteta que várias leituras do sensor de tensão da bateria HV discordam para além da calibração. Os cálculos de SOC/SOH não são fiáveis.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de gestão da bateria (BMS) compara as leituras de tensão de vários sensores que monitorizam o conjunto de baterias de alta tensão. O código P0ED1 é definido quando essas leituras divergem para além da tolerância calibrada do sistema, tornando pouco fiáveis as estimativas da carga e do estado da bateria.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio nos valores dos sensores
2. Elevada resistência no fio detetor
3. Desequilíbrio de elementos do bloco a aproximar-se do limite de manutenção

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e leia primeiro todos os códigos do sistema híbrido e da bateria, pois os códigos relacionados podem indicar um problema comum do conjunto ou da medição.
2. Compare as leituras em tempo real dos sensores de tensão do conjunto nas condições indicadas no freeze frame para identificar quais divergem.
3. Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de segurança do fabricante, inspecione as ligações e os chicotes acessíveis dos fios de medição quanto a folgas, corrosão, danos ou sinais de resistência elevada.
4. Mande verificar as tensões dos grupos de células do conjunto e compará-las com a especificação do fabricante para determinar se um desequilíbrio contribui para a divergência.
5. Se a cablagem e o equilíbrio das células não explicarem a discrepância, mande verificar os desvios dos sensores do BMS e as medições do conjunto segundo os procedimentos do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta, corroída ou danificada dos fios de medição da bateria.
• Repare as secções do chicote de medição da tensão com resistência elevada.
• Corrija o desequilíbrio dos grupos de células se os testes do conjunto o confirmarem e o procedimento de assistência do fabricante o permitir.
• Substitua ou recalibre um sensor de tensão fora da tolerância segundo o procedimento do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas e acelerações fortes; o veículo pode limitar a potência, e o carregamento ou a autonomia elétrica podem ser reduzidos. Se o aviso do sistema híbrido for acompanhado de um aviso para parar, perda de tração, calor anormal ou cheiro a queimado, pare em segurança e solicite assistência.