O que significa
Circuito do sensor de corrente da fase W do motor do compressor do A/C baixo: a tensão do sinal está abaixo da gama esperada. Frequentemente, deve-se a um curto-circuito à massa ou a uma resistência elevada na cablagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente da fase W mede a corrente numa fase elétrica do motor do compressor do A/C. Este código é definido quando o sinal do circuito do sensor fica abaixo do esperado pelo módulo de controlo, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, resistência excessiva ou avaria do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha do sensor de corrente
- Anomalia na cablagem
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do A/C ou luz de aviso de avaria (check-engine)
- O ar condicionado pode arrefecer mal ou parar de arrefecer
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique a leitura do sensor da fase W num scan tool para confirmar que o sinal baixo ocorre quando a avaria está presente.
- Inspecione o conector e o chicote do sensor da fase W quanto a contacto com a massa por desgaste, corrosão, pinos soltos ou entrada de água.
- Verifique se o fio de sinal da fase W está em curto-circuito à massa e inspecione os terminais do conector quanto a resistência elevada, utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Teste a continuidade do circuito e a alimentação e massa do sensor, conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem e os terminais passarem nas verificações, teste o sensor de corrente da fase W de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector do sensor da fase W e corrija o encaixe deficiente dos terminais.
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa ou danificada por desgaste por fricção.
- Limpe ou repare os terminais corroídos que acrescentam resistência.
- Substitua o sensor de corrente da fase W se não passar o teste.
Posso continuar a conduzir?
O compressor pode deixar de arrefecer porque o sinal de corrente da fase W é demasiado baixo para permitir um controlo fiável. Em geral, é possível conduzir se não surgirem outros avisos, mas respeite qualquer alerta do sistema híbrido ou EV.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.