P0EB5: Gama/Desempenho do Circuito do Sensor de Corrente da Fase U do Motor do Compressor do A/C

O que significa

Gama/Desempenho do Circuito do Sensor de Corrente da Fase U do Motor do Compressor do A/C: o sinal é implausível ou está fora da gama válida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de corrente da fase U mede uma parte da corrente elétrica do motor do compressor do A/C, e o módulo de controlo verifica se o sinal é plausível para as condições de funcionamento. O código P0EB5 é definido quando a leitura da fase U fica fora da gama esperada ou não corresponde ao estado de funcionamento do sistema.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha do sensor de corrente
2. Anomalia na cablagem
3. Elemento do sensor envelhecido para além da gama de calibração

Sintomas

• Luz de aviso de avaria (check-engine) ou do sistema híbrido
• O ar condicionado pode não arrefecer
• O arrefecimento pode ser intermitente

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e visualize num gráfico a corrente da fase U juntamente com o pedido de A/C, o funcionamento do compressor e as leituras das outras fases.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor da fase U quanto a corrosão, contacto deficiente, danos ou encaminhamento junto de uma fonte de interferência elétrica.
3. Verifique o circuito da fase U quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou resistência excessiva, de acordo com a especificação do fabricante.
4. Compare a saída do sensor nas condições de funcionamento especificadas para determinar se é consistentemente implausível, em vez de intermitente.
5. Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor da fase U e o inversor do compressor utilizando o procedimento de assistência do veículo.

Soluções comuns

• Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada do circuito do sensor da fase U.
• Limpe ou substitua os terminais corroídos e fixe o conector.
• Substitua o sensor da fase U se a saída continuar fora da gama especificada.
• Substitua ou repare o inversor do compressor se os testes indicarem uma falha no processamento do sinal ou na saída.

Posso continuar a conduzir?

O A/C pode arrefecer mal ou de forma intermitente; não dependa dele para desembaciar até a avaria ser resolvida. Se surgir um aviso do sistema híbrido ou uma limitação de potência juntamente com o código, siga as instruções do veículo e marque um diagnóstico rapidamente.