P0E0E: Sinal alto no circuito das fases U-V-W do gerador

O que significa

O módulo de controlo monitoriza os sinais elétricos nos circuitos das fases U, V e W do gerador. Define este código quando o sinal de uma fase sobe acima do intervalo esperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os circuitos das fases U, V e W do gerador transportam energia através do inversor, que monitoriza os respetivos sinais elétricos. P0E0E é definido quando o sinal de uma fase ultrapassa o intervalo esperado, possivelmente devido a um fio de fase em curto à alta tensão, um enrolamento aberto ou mau contacto no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de fase em curto-circuito com uma fonte de alta tensão
2. Enrolamento aberto
3. Pinos do conector corroídos, com elevada resistência de contacto

Sintomas

• A luz de aviso do sistema híbrido/EV pode acender
• Potência ou desempenho de carregamento reduzidos

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e leia com o scan tool os códigos relacionados com o inversor ou o gerador para identificar quando ocorreu o sinal alto da fase.
2. Compare as leituras das fases U, V e W nos dados em tempo real, se disponíveis, para determinar se 1 fase ou várias apresentam a condição anómala.
3. Seguindo o procedimento de segurança de alta tensão do veículo, inspecione os conectores e as cablagens das fases quanto a danos, terminais soltos ou corroídos e contacto com fios de tensão mais elevada.
4. Com o sistema de alta tensão isolado segundo o procedimento do fabricante, teste cada circuito de fase quanto a curto a um circuito de tensão mais elevada e verifique os contactos dos conectores.
5. Se a cablagem passar nos testes, teste os enrolamentos do gerador e as saídas das fases do inversor segundo o procedimento do fabricante para localizar um enrolamento aberto ou uma falha do inversor.

Soluções comuns

• Repare a cablagem em curto a um circuito de tensão mais elevada.
• Limpe ou repare os terminais corroídos, soltos ou danificados dos conectores das fases.
• Repare uma cablagem danificada das fases.
• Repare ou substitua o gerador se houver confirmação de um enrolamento aberto.

Posso continuar a conduzir?

Evite condução exigente se a potência híbrida ou o carregamento estiverem reduzidos e pare em segurança se a propulsão se tornar pouco fiável. O funcionamento continuado com um sinal de fase anómalo pode levar o sistema híbrido a limitar ainda mais a potência.