Código de avaria OBD-II

P0D77: Circuito do sensor de temperatura do controlador de saída do módulo de controlo do compressor de ar condicionado, sinal alto

O que significa

O ECM deteta um sinal alto no circuito do sensor de temperatura do controlador de saída do módulo de controlo do compressor de ar condicionado. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de temperatura do controlador de saída informa o calor existente na eletrónica do módulo de controlo do compressor do A/C que aciona o compressor. Este código é registado quando o circuito do sensor indica uma temperatura superior à que o módulo consegue utilizar de forma fiável, o que pode acontecer devido a um sinal em curto-circuito com a alimentação, a um sensor aberto ou a mau contacto no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio de sinal em curto-circuito a B+
  2. Sensor em circuito aberto
  3. Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto

Sintomas

  • Luz de aviso do ar condicionado ou luz de avaria do motor acesa
  • O desempenho do ar condicionado pode estar reduzido ou o sistema pode estar indisponível

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e verifique as leituras da temperatura do controlador de saída em tempo real para determinar se a condição indicada como alta é constante ou está relacionada com o funcionamento do compressor.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de temperatura do controlador de saída para detetar corrosão, pinos soltos, danos ou contacto entre o fio de sinal e uma alimentação.
  3. Verifique se há um circuito aberto ou um curto-circuito à alimentação no circuito de sinal do sensor, usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
  4. Com a alimentação isolada conforme as instruções do fabricante, teste a continuidade do sensor e do circuito, comparando os resultados com as especificações.
  5. Se o sensor e a cablagem passarem nos testes, verifique a ligação e o circuito de entrada do módulo de controlo do compressor de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

  • Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor.
  • Repare um fio de sinal em curto-circuito com a alimentação ou um circuito aberto no circuito.
  • Substitua o sensor de temperatura do controlador de saída se não passar no teste do fabricante.
  • Repare ou substitua o módulo de controlo do compressor se for confirmada uma avaria no circuito de entrada.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido com o A/C desligado, mas o arrefecimento pode ser reduzido ou desativado. Evite usar o compressor até diagnosticar a avaria e respeite qualquer aviso do sistema híbrido ou EV, pois a leitura da temperatura protege a eletrónica de potência do compressor.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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