O que significa
O ECM deteta uma falha alta no circuito do sensor de tensão A do motor do compressor do A/C. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de tensão A informa o módulo de controlo da tensão do motor do compressor elétrico do A/C. Este código é registado quando o sinal do circuito do sensor está acima da gama esperada pelo módulo, o que pode acontecer devido a um curto-circuito à alimentação, a um sensor aberto ou a mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do A/C pode acender-se
- O ar condicionado pode fornecer pouco ou nenhum ar frio
- O funcionamento do A/C pode ser limitado ou desativado
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique a tensão do sensor A em tempo real para confirmar o sinal alto e anote se o compressor estava a funcionar.
- Inspecione o conector e o chicote do sensor A para detetar corrosão, pinos recuados, isolamento danificado ou contacto com uma alimentação.
- Usando o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria e confirme as ligações de alimentação e massa do sensor.
- Com o circuito isolado conforme as instruções do fabricante, verifique a continuidade e a resistência de contacto do conector para detetar circuitos abertos ou ligações deficientes.
- Se a cablagem e os terminais passarem nos testes, teste o sensor de tensão A de acordo com as especificações do fabricante e substitua-o apenas se não passar.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal em curto-circuito com uma alimentação.
- Limpe, aperte ou substitua os terminais corroídos ou danificados do conector.
- Repare uma secção aberta ou danificada da cablagem do sensor.
- Substitua o sensor de tensão A se continuar aberto ou produzir um sinal fora da gama depois das reparações do circuito.
Posso continuar a conduzir?
O módulo pode limitar ou desligar o compressor elétrico do A/C, pelo que o arrefecimento pode ser reduzido ou inexistente. Geralmente é possível conduzir se o veículo funcionar normalmente em tudo o resto, mas resolva a avaria em breve e use outro método para manter o para-brisas desembaciado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.