Código de avaria OBD-II

P0D4A: Circuito do sensor de corrente de saída de 14 Volt do carregador de bateria, sinal alto

O que significa

O ECM deteta uma falha alta no circuito do sensor de corrente de saída de 14 Volt do carregador de bateria. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de corrente de saída de 14 V do carregador de bateria informa o módulo de controlo da quantidade de corrente que flui nessa saída. Este código é registado quando o circuito do sensor apresenta uma leitura superior à que o módulo consegue aceitar, pelo que esta não é fiável para controlar o carregador.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio de sinal em curtocircuito a B+
  2. Sensor em circuito aberto
  3. Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto

Sintomas

  • O indicador de estado de carga mostra uma falha
  • O carregamento pode não iniciar ou pode ser interrompido
  • Velocidade de carregamento inferior à esperada

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados do freeze frame e verifique o estado do carregador e a leitura da corrente de saída de 14 V para perceber quando ocorre a avaria.
  2. Com o veículo desligado conforme as instruções do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor de corrente de 14 V para detetar corrosão, danos ou um fio de sinal em contacto com o positivo da bateria.
  3. Verifique se os pinos do conector apresentam corrosão ou mau contacto que possa aumentar a resistência e confirme que o conector está totalmente encaixado.
  4. Verifique se existe um curto-circuito do circuito de sinal ao positivo da bateria e teste a continuidade da cablagem de acordo com o procedimento do fabricante.
  5. Compare a saída do sensor com as especificações do fabricante e substitua o sensor apenas se o circuito e as ligações estiverem em boas condições.

Soluções comuns

  • Limpe ou repare os pinos corroídos do conector e fixe o conector.
  • Repare o fio de sinal em curto-circuito com o positivo da bateria ou a cablagem danificada.
  • Substitua o sensor de corrente de saída de 14 V se não passar no teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

O carregamento pode atrasar-se, ser interrompido ou não estar disponível; por isso, não conte com o veículo para uma viagem planeada até confirmar o carregamento. Se o aviso for acompanhado por uma redução da potência de propulsão, pare num local seguro e siga as instruções do veículo.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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