P0D06: Interruptor de ventilação de carregamento do sinal piloto de controlo preso na posição ligada

O que significa

O interruptor de ventilação de carregamento do sinal piloto de controlo apresenta uma condição de preso na posição ligada. O carregador de bordo negoceia a tensão, a corrente e a segurança com o EVSE; uma falha interrompe o carregamento ou limita-o ao carregamento lento em CA, apesar de estar ligado um carregador rápido em CC.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O interruptor de ventilação de carregamento do sinal piloto de controlo reporta o seu estado ao sistema de carregamento durante a negociação do carregamento com o EVSE. O código P0D06 é definido quando o módulo deteta o interruptor retido na posição ligado quando espera que esteja desligado, o que pode potencialmente interromper o carregamento ou limitar o modo de carregamento disponível.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Interruptor de ventilação de carregamento preso na posição ligada
2. Falha no interruptor ou no respetivo circuito

Sintomas

• O indicador de estado de carga assinala uma falha
• O carregamento pode não iniciar ou ser interrompido
• Taxa de carregamento inferior à esperada

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e observe o estado do interruptor de ventilação com uma ferramenta de diagnóstico durante uma tentativa de carregamento para confirmar que este se mantém ligado.
2. Inspecione o interruptor e o respetivo conector quanto a danos, corrosão ou um perno que possa manter o circuito ativo.
3. Verifique se o interruptor não está fisicamente bloqueado ou retido na posição ligado.
4. Teste a resposta do interruptor e do circuito face à especificação do fabricante, incluindo se o sinal muda quando o interruptor é acionado.
5. Se o interruptor e a cablagem responderem corretamente, reveja os dados do sistema de carregamento quanto a anomalias relacionadas que afetem o estado reportado.

Soluções comuns

• Reencaixe o conector do interruptor e fixe quaisquer terminais soltos.
• Repare a cablagem danificada ou os pinos do conector que mantêm o circuito ligado.
• Liberte um interruptor que esteja mecanicamente bloqueado na posição ligado.
• Substitua o interruptor de ventilação se a respetiva saída se mantiver ligada quando deveria alterar o estado.

Posso continuar a conduzir?

O carregamento pode ser recusado, interrompido ou limitado, pelo que deve verificar se uma sessão de carga é concluída antes de confiar no veículo. As tentativas de carregamento contínuas podem não restabelecer o carregamento normal enquanto o interruptor reportar o estado ligado.