P0C2E: Sinal de retorno do módulo de controlo da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar com valor alto

O que significa

O sinal de retorno do módulo de controlo da bomba de fluido de transmissão auxiliar está mais alto do que o esperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da bomba de fluido de transmissão auxiliar envia um sinal de retorno que o sistema de controlo do veículo utiliza para monitorizar o funcionamento da bomba. Este código é definido quando esse sinal sobe acima do nível esperado. Um curto-circuito à tensão, uma ligação deficiente ou um módulo avariado podem fazer com que o retorno indique um valor alto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à alimentação na cablagem de retorno
2. Mau contacto no conector
3. Módulo de controlo da bomba avariado

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e verifique o retorno em tempo real para confirmar que está alto e anote se a bomba recebeu ordem para ligar nesse momento.
2. Inspecione a cablagem de retorno e o conector do módulo da bomba quanto a fricção contra fios de alimentação, corrosão, terminais soltos ou danos térmicos.
3. Utilizando a informação do esquema elétrico do fabricante, teste o circuito de retorno quanto a um curto-circuito à tensão e verifique se existem ligações indesejadas a circuitos adjacentes.
4. Se suportado pela ferramenta de diagnóstico, comande o funcionamento da bomba e observe se o sinal de retorno permanece alto ou se responde ao comando.
5. Verifique as ligações de alimentação e massa do módulo de acordo com o procedimento do fabricante.
6. Se a cablagem e as ligações estiverem boas, faça o diagnóstico da saída de retorno do módulo da bomba quanto a uma falha interna.

Soluções comuns

• Repare um curto-circuito à tensão ou o isolamento danificado na cablagem de retorno.
• Repare terminais soltos ou corroídos no conector do módulo da bomba.
• Corrija uma ligação de alimentação ou massa deficiente do módulo, se detetada.
• Substitua o módulo de controlo da bomba se este continuar a emitir um sinal de retorno alto com um circuito em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se a transmissão patinar, mudar de velocidade de forma imprevisível ou entrar em modo de segurança (limp mode), pois o funcionamento da bomba poderá não estar a ser verificado corretamente. Se a mudança de velocidades for normal, reduza a condução ao mínimo e mande verificar prontamente o sinal de retorno alto.