Código de avaria OBD-II

P0A4B: Circuito do sensor de posição do gerador

O que significa

O sensor de posição do rotor do gerador reporta uma falha no circuito. A comutação de fases não pode ser controlada de forma fiável.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de posição do gerador comunica o ângulo do rotor para que o sistema de controlo híbrido possa temporizar a corrente para as fases do gerador. Este código é definido quando o circuito do sensor do gerador apresenta uma falha elétrica que impede uma informação de posição fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Falha do sensor de posição
  2. Falha na cablagem

Sintomas

  • Luz de aviso do sistema híbrido ou de avaria do motor (check-engine) acesa
  • Desempenho híbrido reduzido
  • Possível modo de potência reduzida

Como diagnosticar

  1. Leia os dados do freeze frame e os valores da posição do gerador em tempo real para verificar se o sinal está ausente, instável ou implausível quando o código é definido.
  2. Desligue o sistema híbrido segundo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante e, em seguida, inspecione o conector e a cablagem do sensor do gerador quanto a ligações soltas, corrosão ou danos físicos.
  3. Verifique se há interrupções, curto-circuitos ou ligações de massa ou alimentação deficientes na cablagem do sensor do gerador, utilizando o esquema elétrico do fabricante.
  4. Meça a continuidade do sinal e a alimentação e a massa do sensor nas extremidades do sensor e do módulo de controlo, comparando as leituras com as especificações do fabricante.
  5. Se a cablagem estiver correta nos testes, teste o sensor de posição do gerador quanto a uma falha interna do circuito, seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

  • Fixe o conector do sensor de posição do gerador e repare a cablagem danificada.
  • Limpe ou substitua os terminais corroídos ou soltos do conector.
  • Repare um circuito aberto, um curto-circuito ou uma ligação de massa ou alimentação deficiente no circuito do sensor do gerador.
  • Substitua o sensor de posição do gerador se não passar o teste de circuito do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se o desempenho híbrido estiver reduzido, o modo de emergência estiver ativo ou o veículo puder imobilizar-se, porque o controlo do gerador pode não ser fiável. Se continuar a circular sem sintomas, faça viagens curtas e solicite rapidamente o diagnóstico.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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