O que significa
O módulo de controlo do sistema híbrido deteta um sinal fora da gama aceitável proveniente do sensor de temperatura do circuito de refrigeração do inversor/eletrónica do motor. Este sensor protege a eletrónica de potência contra o sobreaquecimento.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica do motor mede a temperatura do líquido que remove o calor do inversor e dos restantes componentes eletrónicos de potência híbridos. O módulo de controlo híbrido monitoriza o sinal do sensor para detetar valores elétricos fora do intervalo aceitável; isso pode impedi-lo de avaliar com fiabilidade a temperatura da eletrónica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de temperatura
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do sistema híbrido ou do motor acesa
- Possível redução da potência do sistema híbrido
Como diagnosticar
- Utilize um aparelho de diagnóstico compatível com sistemas híbridos para registar os dados de freeze-frame e compare a leitura da temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica do motor com as outras leituras de temperatura disponíveis quando o veículo estiver frio.
- Inspecione o conector do sensor de temperatura do líquido de refrigeração e a cablagem próxima para detetar folgas, corrosão, isolamento danificado ou sinais de entrada de líquido de refrigeração.
- Verifique o nível do líquido de refrigeração da eletrónica do motor e procure fugas ou indícios de que o circuito possa não estar a fazer circular o líquido corretamente.
- Depois de tornar o veículo seguro de acordo com os procedimentos de alta tensão do fabricante, teste o circuito do sensor e a massa para detetar circuitos abertos, curtos-circuitos ou ligações deficientes.
- Compare a resposta medida do sensor com as especificações do fabricante para determinar se o próprio sensor está avariado.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector solto do sensor.
- Repare a cablagem ou os terminais do conector danificados ou corroídos.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica do motor se o seu sinal estiver fora das especificações.
- Restabeleça o nível do líquido de refrigeração e repare qualquer fuga encontrada no circuito de refrigeração da eletrónica do motor.
Posso continuar a conduzir?
Se a luz de aviso estiver acesa, mas o veículo funcionar normalmente, limite a condução e evite acelerações fortes ou subidas íngremes, pois o módulo pode não conseguir avaliar a temperatura da eletrónica de potência. Pare se a potência híbrida diminuir ou surgir um aviso de sobreaquecimento; a utilização continuada pode danificar o inversor ou a eletrónica do motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.