P0940: Sinal alto no circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico

O que significa

O sensor de temperatura do óleo hidráulico indica um nível alto no circuito. O sinal da temperatura do óleo hidráulico é pouco fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O sensor de temperatura do óleo hidráulico reporta a temperatura do fluido ao TCM para que este possa gerir o funcionamento da transmissão. O código P0940 é definido quando o sinal do circuito do sensor é superior ao esperado, potencialmente porque o fio de sinal está em curto-circuito com a alimentação da bateria, o sensor está em circuito aberto ou uma ligação apresenta resistência excessiva.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito ao B+
2. Sensor em circuito aberto
3. Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Engrenamento brusco, tardio ou inexistente
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Grave os dados de freeze-frame e compare os dados em tempo real da temperatura do óleo com as condições ambientais a frio para verificar se o sinal é implausivelmente alto.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de temperatura quanto a corrosão, pinos soltos, danos ou um fio de sinal em curto-circuito com a alimentação da bateria.
3. Verifique os circuitos de sinal, referência ou alimentação e massa com base nas informações de cablagem do fabricante, procurando tensão alta indesejada ou um circuito aberto.
4. Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste o sensor de temperatura utilizando o procedimento do fabricante.
5. Repare a avaria confirmada no circuito ou no sensor e, em seguida, confirme se a leitura da temperatura em tempo real se comporta de forma plausível à medida que a transmissão aquece.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos do conector do sensor de temperatura com corrosão ou soltos.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito com a alimentação da bateria ou com danos na cablagem.
• Substitua o sensor de temperatura se estiver em circuito aberto ou produzir um sinal alto com a cablagem em boas condições.
• Limpe o código e verifique o retorno de temperatura plausível após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Se as passagens de caixa forem normais, limite a condução e evite cargas pesadas até que o TCM receba dados fiáveis de temperatura do óleo. Pare se a transmissão patinar, vibrar, mudar de velocidade bruscamente ou entrar em modo de segurança (limp mode).