O que significa
O sinal do circuito de controlo da solenóide de mudança ascendente/salto de mudança está acima do nível esperado. O código não identifica a causa elétrica específica.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de controlo da solenoide de subida de mudança ou de salto de mudança transporta o comando do TCM para acionar um bloqueio da mudança na caixa de velocidades. O código P080D é registado quando o sinal monitorizado é superior ao esperado, o que pode resultar da presença de tensão no fio de controlo ou de uma bobina da solenoide aberta. O código identifica uma condição de sinal alto no circuito, mas não determina exatamente qual é a peça avariada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à tensão da bateria
- Bobina da solenóide aberta
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz avisadora do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte os live data da transmissão para verificar o comando de salto de mudança e os códigos relacionados e determinar quando é detetado o sinal alto.
- Inspecione o conector da solenoide e a cablagem para detetar isolamento danificado, pinos soltos, corrosão ou contacto com um circuito de alimentação.
- Verifique se o fio de controlo está em curto-circuito com a tensão da bateria ou se tem uma ligação aberta, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
- Teste a bobina da solenoide de salto de mudança e compare os resultados com as especificações do fabricante para verificar se está aberta.
- Se o circuito e a bobina passarem os testes, verifique a alimentação, as ligações à massa e o funcionamento da saída do TCM antes de suspeitar de uma avaria do módulo.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito com a tensão da bateria ou um circuito aberto na cablagem.
- Repare terminais do conector corroídos, soltos ou danificados.
- Substitua a solenoide de salto de mudança se a bobina estiver aberta ou fora das especificações do fabricante.
- Repare uma avaria na saída do TCM apenas depois de confirmar o estado do circuito e da solenoide.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas se a transmissão mudar de velocidade de forma fiável e evite acelerações bruscas ou mudanças exigentes. Se a transmissão patinar, trepidar ou ficar presa numa mudança, pare de conduzir e mande diagnosticar a avaria com brevidade.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.