O que significa
O sinal do circuito de controlo da solenóide de mudança ascendente/salto de mudança está abaixo do nível esperado. O código não identifica a causa elétrica específica.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de controlo da solenoide de subida de mudança ou de salto de mudança transporta o comando do TCM para acionar um bloqueio da mudança na caixa de velocidades. O código P080C é registado quando o sinal monitorizado do circuito é inferior ao esperado, o que pode impedir a solenoide de ativar ou desativar o bloqueio. O código, por si só, não identifica se a causa é um fio ligado à massa, uma ligação deficiente ou outra avaria no circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz avisadora do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e consulte os live data da transmissão para verificar o comando de salto de mudança e os códigos relacionados e determinar quando ocorre o sinal baixo.
- Inspecione o conector da solenoide e a cablagem para detetar desgaste por fricção, fios expostos, corrosão ou pinos em contacto com a massa.
- Com o circuito isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante, verifique se o fio de controlo está em curto-circuito à massa e inspecione a qualidade do contacto no conector.
- Meça a resposta da solenoide e do circuito de acordo com o procedimento de teste do fabricante para distinguir uma avaria na cablagem de uma solenoide avariada.
- Se a cablagem e a solenoide passarem os testes, verifique a saída do TCM e as respetivas ligações de alimentação e massa.
Soluções comuns
- Repare o isolamento desgastado por fricção ou um fio de controlo em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare terminais do conector corroídos, soltos ou danificados.
- Substitua a solenoide de salto de mudança se falhar os testes do circuito especificados pelo fabricante.
- Repare uma avaria na saída do TCM apenas depois de confirmar a cablagem, a solenoide, a alimentação e as ligações à massa.
Posso continuar a conduzir?
Se a transmissão continuar a mudar de velocidade normalmente, limite a condução às deslocações necessárias e evite situações que exijam mudanças rápidas. Não continue a conduzir se não for possível selecionar mudanças, se a transmissão patinar ou se ficar bloqueada numa mudança; providencie um diagnóstico com brevidade.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.