P0803: Circuito de Controlo da Solenoide de Mudança Ascendente/Salto de Mudança (Skip Shift)

O que significa

Avaria elétrica geral no circuito de controlo da solenoide de mudança ascendente/salto de mudança — usado em veículos de altas prestações com caixa manual para forçar a passagem direta da 1.ª para a 4.ª mudança em andamento e sob carga reduzida (recurso CAFE de economia de combustível). Se o sinal de entrada for inválido, o bloqueio não pode ser ativado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

Nos veículos equipados com a função de salto de mudança (skip-shift) em caixa manual, a eletroválvula de mudança ascendente controla um bloqueio que pode sugerir uma mudança direta da 1.ª para a 4.ª velocidade sob certas condições de baixa carga. O P0803 é gravado quando o módulo deteta uma falha elétrica no circuito de controlo da eletroválvula, pelo que o bloqueio poderá não funcionar.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto na cablagem de controlo da solenoide
2. Curto-circuito à massa ou à alimentação na cablagem de controlo
3. Conector solto ou corroído
4. Falha na solenoide de mudança ascendente/salto de mudança
5. Falha no circuito do módulo de controlo

Sintomas

• A função de salto de mudança (skip-shift) pode não funcionar
• A luz de avaria do motor (check engine) pode estar acesa

Como diagnosticar

1. Procure códigos de transmissão relacionados e guarde os dados do freeze-frame, incluindo a velocidade do veículo, a carga do motor e o comando de salto de mudança, se disponível.
2. Verifique se a função de salto de mudança está a ser comandada e se o seu indicador ou comportamento de bloqueio corresponde ao comando.
3. Inspecione o conetor da eletroválvula de salto de mudança e a cablagem quanto a corrosão, terminais soltos, zonas roçadas ou danos.
4. Teste o circuito de controlo quanto a circuitos abertos e curtos-circuitos e verifique a própria eletroválvula de acordo com a especificação do fabricante.
5. Se a cablagem e a eletroválvula estiverem boas, verifique o conetor do módulo de controlo e o circuito de saída.

Soluções comuns

• Fixe ou limpe o conetor da eletroválvula de salto de mudança.
• Repare a cablagem de controlo da eletroválvula danificada ou aberta.
• Substitua uma eletroválvula de salto de mudança avariada.
• Repare uma falha confirmada no circuito do módulo de controlo.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, o automóvel pode ser conduzido se a transmissão mudar de velocidade de forma normal, embora a função de salto de mudança possa ficar indisponível. Evite uma condução agressiva se a passagem de mudanças se tornar anormal e mande verificar o circuito antes de voltar a utilizar a função.