P079A: Patinagem detetada no elemento de fricção A da transmissão

O que significa

O elemento de fricção A (a primeira embraiagem ou cinta no conjunto de relações de transmissão) apresenta patinagem mensurável quando deveria estar totalmente engrenado. A patinagem é detetada comparando os sensores de velocidade de entrada e de saída com a relação de transmissão comandada. Significa que o elemento não consegue transmitir o binário total — existe risco de as superfícies de fricção ficarem vidradas.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O elemento de fricção A é uma embraiagem ou banda no interior da transmissão que deve ficar firmemente aplicada em determinadas mudanças. O TCM compara as velocidades de entrada e de saída com a relação de transmissão comandada; o código P079A é definido quando as velocidades indicam que o elemento A está a patinar quando deveria estar aplicado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Discos de fricção gastos no elemento A
2. Pressão hidráulica baixa no elemento A
3. ATF antigo sem modificador de fricção

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Passagens bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (a transmissão fica presa numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de caixa

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de freeze frame e as leituras em tempo real das velocidades de entrada e saída para identificar a mudança e as condições em que a relação indicava que o elemento A estava a patinar.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão segundo o procedimento especificado para o veículo e inspecione quanto a fugas ou sinais de fluido sobreaquecido.
3. Compare o evento de patinagem com os dados da mudança comandada para confirmar se ocorre numa mudança que utiliza o elemento de fricção A.
4. Inspecione a cablagem acessível e os conectores da transmissão se os dados sugerirem uma leitura de velocidade errada ou um problema de controlo.
5. Se os dados de velocidade forem válidos e o fluido estiver correto, teste a pressão hidráulica do circuito do elemento A e inspecione quanto a fugas internas ou componentes de fricção desgastados.

Soluções comuns

• Corrija um nível baixo de fluido ou uma fuga externa usando o fluido e o procedimento especificados.
• Substitua o fluido degradado apenas se o procedimento de manutenção do veículo assim o exigir.
• Repare uma restrição hidráulica ou fuga confirmada que afete o circuito do elemento A.
• Repare ou substitua os componentes desgastados do elemento de fricção A se a inspeção interna confirmar danos.

Posso continuar a conduzir?

Evite reboques, acelerações fortes e continuar a conduzir enquanto a transmissão estiver a patinar; o elemento de fricção A pode sobreaquecer e desgastar-se ainda mais. Se a transmissão deixar de transmitir força ou não conseguir manter uma mudança, pare em segurança e providencie um diagnóstico.