O que significa
O mesmo que P0669 no sensor interno B. As avarias de cablagem deste tipo provêm tipicamente de atrito, entrada de água nos vedantes dos conetores ou pinos recuados — um teste de abanar (wiggle test) na cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O módulo de controlo monitoriza o circuito de sinal do sensor de temperatura interno B. O código P06AE é registado quando o sinal é superior ao esperado, o que pode resultar de um sensor ou circuito aberto, mau contacto num terminal ou contacto do fio de sinal com uma fonte de tensão mais alta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto interno do sensor
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível modo de segurança (limp mode) ou falha no arranque
- Múltiplas avarias secundárias em vários módulos
- Pode ser necessário efetuar um reset/reaprendizagem após a reparação
Como diagnosticar
- Leia os códigos de todos os módulos e guarde os dados do freeze frame para verificar se o sinal alto coincidiu com outras avarias dos módulos ou uma falha no arranque.
- Verifique nos dados em tempo real o sensor de temperatura interno B e observe se a leitura é anormalmente alta ou se se altera ao movimentar suavemente a cablagem.
- Inspecione a cablagem do sensor B e o conector do módulo quanto a circuitos abertos, corrosão, humidade, pinos recuados ou contacto com um fio B+.
- Use o esquema elétrico para verificar a continuidade do circuito de sinal e testar se existe um curto-circuito com uma alimentação de tensão mais alta, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e os terminais estiverem em boas condições, teste o sensor interno B e a entrada do módulo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os contactos deficientes ou corroídos dos conectores.
- Repare um fio de sinal do sensor B interrompido ou danificado.
- Repare a cablagem em curto-circuito com uma fonte de tensão mais alta e fixe o respetivo percurso afastado dessa fonte.
- Substitua o sensor interno B ou repare o módulo de controlo se os testes identificarem o componente avariado e, em seguida, efetue qualquer reaprendizagem necessária.
Posso continuar a conduzir?
Um sinal alto do sensor pode acompanhar o modo de emergência, várias avarias nos módulos ou uma falha no arranque; por isso, faça apenas uma viagem curta se for necessário e evite velocidades elevadas ou condução exigente. Pare se o funcionamento do motor deixar de ser fiável ou o veículo perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.