P0646: Tensão baixa no circuito de controlo do relé da embraiagem do ar condicionado

O que significa

Equivalente ao P0645, mas com a linha de controlo em curto-circuito à massa. Este tipo de falha na cablagem deve-se frequentemente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Abanar a cablagem enquanto o código está ativo permite muitas vezes localizar a falha.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo comuta o relé da embraiagem do ar condicionado através do circuito de controlo para engatar o compressor quando há um pedido de refrigeração. O P0646 é definido quando a linha de controlo do relé se mantém abaixo da tensão esperada, muitas vezes devido a um curto-circuito à massa, e a embraiagem poderá não engatar como comandado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Linha de controlo em curto-circuito à massa
2. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
3. Isolamento da cablagem gasto por fricção

Sintomas

• O ar condicionado pode não funcionar

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do scan tool para verificar o pedido de ar condicionado e o comando do relé e confirme se a embraiagem engata enquanto a avaria está presente.
2. Inspecione o fio de controlo do relé, o encaixe do relé e os conectores à procura de desgaste por fricção, isolamento esmagado, humidade ou corrosão, sobretudo nos pontos em que a cablagem se move.
3. Meça a tensão da linha de controlo e compare-a com as especificações do fabricante enquanto comanda o relé do ar condicionado.
4. Com o circuito desenergizado em segurança, conforme especificado pelo fabricante, verifique se o fio de controlo está em curto-circuito à massa e mova suavemente a cablagem para detetar um curto-circuito intermitente.
5. Se a cablagem estiver em bom estado, teste a bobina do relé e o circuito de comando do módulo segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare o isolamento desgastado ou um fio de controlo em curto-circuito à massa.
• Limpe ou substitua os terminais corroídos do encaixe do relé e dos conectores.
• Repare um encaixe do relé ou um troço da cablagem danificados.
• Substitua um relé da embraiagem do ar condicionado avariado, se não passar nos testes.
• Repare o circuito de comando do módulo apenas depois de confirmar que o circuito externo não está ligado à massa.

Posso continuar a conduzir?

O ar condicionado poderá não refrigerar, mas em geral poderá conduzir sem ele. Deixe de utilizar o ar condicionado se a cablagem ou o relé aquecerem e mande verificar rapidamente qualquer funcionamento contínuo ou anormal do compressor.