P0635: Circuito de controlo da direção assistida

O que significa

É detetada uma falha geral no circuito da saída de controlo da direção assistida — normalmente na linha que a ECU utiliza para pedir um aumento do ralenti quando a direção está sob carga elevada ou para ativar uma bomba elétrica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O circuito de controlo da direção assistida transmite um pedido de controlo entre o módulo de controlo do motor e o sistema de direção assistida. Consoante o veículo, pode pedir um aumento da rotação de ralenti do motor quando aumenta a carga da direção ou ativar uma bomba elétrica da direção. O P0635 é definido quando o módulo deteta uma avaria neste circuito, sem especificar se o sinal é baixo, alto ou intermitente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de controlo da direção assistida
2. Mau contacto no conector ou ligação à massa deficiente
3. Avaria na saída de controlo da direção assistida
4. Avaria no sistema ou na bomba da direção assistida

Sintomas

• Luz avisadora de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança ou impossibilidade de arranque
• Várias falhas subsequentes em diferentes módulos
• Pode ser necessário repor os valores ou reaprender parâmetros após a reparação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos com um scan tool e guarde os dados de freeze frame. Anote as avarias relacionadas com a direção e se o código regressa com o motor a trabalhar ou quando se aplica carga à direção.
2. Inspecione a cablagem e os conectores de controlo da direção assistida ao longo do percurso entre o módulo de controlo do motor e o sistema de direção, procurando folgas, corrosão, desgaste por fricção ou danos.
3. Verifique os fusíveis, as alimentações e as massas relevantes e, em seguida, compare o estado do circuito de controlo com o esquema elétrico do fabricante.
4. Com um scan tool, compare o pedido de assistência da direção ou de aumento do ralenti com a resposta do circuito, enquanto roda suavemente o volante com o veículo parado.
5. Verifique se a cablagem de controlo está interrompida ou em curto-circuito e confirme se o sistema de direção assistida ou a bomba responde ao sinal comandado antes de considerar uma avaria do módulo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector de controlo da direção assistida que esteja solto ou corroído.
• Repare qualquer interrupção, curto-circuito ou troço danificado na cablagem de controlo da direção assistida.
• Restabeleça uma boa massa ou alimentação no circuito de controlo da direção assistida.
• Repare o sistema de direção assistida ou a bomba se uma avaria impedir a execução do pedido de controlo.
• Substitua ou reprograme um módulo de controlo apenas se os testes ao circuito e ao sistema confirmarem a sua avaria.

Posso continuar a conduzir?

Se o esforço da direção for normal, poderá ser possível fazer uma viagem curta até uma oficina, mas esteja preparado para uma direção mais pesada ou para alterações na rotação do motor durante as manobras de estacionamento. Evite conduzir se a assistência da direção estiver reduzida ou for imprevisível; a direção a baixa velocidade pode tornar-se difícil.