O que significa
O mesmo que P05E8 com a linha de controlo em curto-circuito à massa. Falhas de cablagem deste tipo resultam tipicamente de fricção, entrada de água nas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de abanar no chicote elétrico enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo da válvula de derivação do óleo do motor conduz os sinais de comando ou a corrente elétrica para a válvula, e o módulo de controlo monitoriza o nível do sinal. Este código de circuito baixo é definido quando a linha monitorizada fica abaixo do intervalo esperado, muitas vezes porque está em curto-circuito à massa ou tem uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem a friccionar através do isolamento
Sintomas
- A luz de aviso de avaria (check-engine) pode acender-se
- A temperatura do óleo ou o comportamento de aquecimento do motor podem ser afetados
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e anote o comportamento da temperatura do óleo ou os sintomas de aquecimento associados à avaria.
- Inspecione o conector da válvula de derivação do óleo para detetar humidade, corrosão, terminais soltos ou pinos recuados para dentro do corpo do conector.
- Siga a cablagem de controlo para detetar isolamento gasto por fricção ou esmagado que possa permitir o contacto da linha com a massa.
- Seguindo o procedimento de isolamento do esquema elétrico, teste a linha de controlo para verificar se existe um curto-circuito à massa e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se não existir nenhum curto-circuito na cablagem, teste o circuito da válvula e as respetivas ligações de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector solto da válvula de derivação do óleo.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou recuados.
- Repare a cablagem na zona em que a linha de controlo está gasta por fricção ou em curto-circuito à massa.
- Substitua uma válvula que não passe nos testes elétricos.
Posso continuar a conduzir?
Se não houver luz de aviso da pressão do óleo, ruídos invulgares do motor ou comportamento anormal da temperatura, limite a condução e mande verificar a avaria em breve, porque a válvula de derivação pode não funcionar como previsto. Desligue o motor se a pressão do óleo baixar ou se o motor sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.