P05EB: Temperatura de Entrada do Catalisador NOx SCR de Arranque a Frio Demasiado Baixa

O que significa

O mesmo que P22FF mas especificamente durante a janela de arranque a frio — a temperatura de entrada do catalisador SCR não atinge o limiar necessário para a redução de NOx na fase de arranque a frio, pelo que a injeção de redutor não pode ser ativada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de pós-tratamento SCR utiliza um catalisador para reduzir os óxidos de azoto nos gases de escape, e um sensor de temperatura de entrada indica a temperatura dos gases antes de estes entrarem no catalisador. Este código de arranque a frio é definido quando a temperatura de entrada medida não atinge o limite exigido durante o período de arranque a frio, impedindo a ativação da injeção de redutor nessa fase.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. A temperatura de escape permanece abaixo do limiar necessário durante o arranque a frio
2. Falha no sensor de temperatura ou na respetiva cablagem
3. Falha no aquecimento do escape ou no controlo de pós-tratamento

Sintomas

• A luz de aviso de avaria (check engine) pode acender-se
• Possível reprovação na inspeção de emissões

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real do arranque a frio relativos à temperatura de entrada do SCR e à sua evolução durante o aquecimento.
2. Depois de o veículo arrefecer, compare a leitura da temperatura de entrada com a temperatura ambiente e com outras leituras disponíveis da temperatura dos gases de escape, para identificar desvios implausíveis.
3. Inspecione o sensor de temperatura de entrada do SCR, o respetivo conector e a cablagem nas proximidades para detetar danos causados pelo calor, corrosão ou ligações soltas.
4. Verifique se existem fugas de escape ou danos no sistema de pós-tratamento junto à entrada do catalisador que possam afetar o aquecimento ou a leitura do sensor.
5. Teste o circuito do sensor de temperatura e a resposta do sensor durante um arranque a frio, de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar um conector solto do sensor de temperatura de entrada do SCR.
• Repare a cablagem do sensor danificada ou afetada pelo calor.
• Repare uma fuga de escape junto à entrada do catalisador SCR.
• Substitua um sensor de temperatura que não passe nos testes de resposta ou do circuito.
• Repare uma avaria identificada no aquecimento ou no controlo do sistema de pós-tratamento.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, é possível fazer uma deslocação curta se o veículo não apresentar uma luz de aviso da temperatura nem uma condição de potência reduzida, mas o desempenho do sistema de controlo de emissões pode estar comprometido até o sistema aquecer corretamente. Evite deslocações desnecessárias com arranques a frio repetidos e resolva a avaria antes de uma inspeção de emissões.