P0505: Sistema de Controlo do Ralenti

O que significa

Foi detetada uma falha geral no sistema de controlo do ar de ralenti (IAC). Nos veículos mais antigos com uma válvula IAC separada, isto significa que a válvula não consegue manter as RPM de ralenti comandadas; nos sistemas de acelerador eletrónico ("drive-by-wire"), a falha equivalente ocorre na adaptação do ralenti do corpo do acelerador.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de controlo do ralenti regula o fluxo de ar para que o motor mantenha uma rotação estável quando o acelerador é libertado. O P0505 é registado quando o módulo deteta que o controlo do ralenti não responde ou não consegue manter a rotação de ralenti esperada. O controlo pode ser feito por uma válvula separada de controlo do ar de ralenti em alguns veículos ou pela borboleta eletrónica noutros.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula IAC carbonizada, presa
2. Corpo do acelerador sujo ("drive-by-wire")
3. Fuga de vácuo a afetar o ralenti

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Rotação de ralenti demasiado alta, demasiado baixa ou instável
• Possível calagem no ralenti ou após o arranque a frio

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e observe a rotação do ralenti comandada e real para identificar quando ocorre o problema de controlo.
2. Inspecione a válvula de controlo do ar de ralenti ou o corpo da borboleta, conforme o veículo esteja equipado, e os conectores e a cablagem, para detetar danos ou ligações deficientes.
3. Verifique se há fugas nas mangueiras de admissão e de vácuo que possam aumentar ou desestabilizar a rotação do ralenti.
4. Inspecione a passagem de ar do ralenti ou o corpo da borboleta para detetar acumulação de carvão e limpe apenas de acordo com o procedimento do fabricante.
5. Teste a válvula de controlo do ar de ralenti ou o funcionamento e a adaptação da borboleta eletrónica utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma mangueira de admissão ou de vácuo com fugas que afete o ralenti.
• Limpe os depósitos de carvão da passagem de ar de ralenti ou do corpo da borboleta, de acordo com o procedimento do fabricante.
• Repare um conector ou a cablagem danificados do sistema de controlo do ralenti.
• Substitua uma válvula de controlo do ar do ralenti presa, se os testes confirmarem a avaria.
• Efetue a adaptação do ralenti da borboleta, se o procedimento do fabricante o exigir.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor for abaixo no trânsito ou não conseguir manter um ralenti seguro, evite conduzir até a avaria ser corrigida. Se o ralenti continuar estável, conduza com cuidado e evite situações em que uma paragem súbita do motor possa ser perigosa.