O que significa
O mesmo que P04F4 com a linha em curto-circuito à alimentação ou aberta - a ECU mede uma tensão superior à permitida pelo ciclo de trabalho comandado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito do aquecedor do catalisador do banco 1 alimenta ou controla o aquecedor do catalisador desse banco. O módulo de controlo ativa este código quando a tensão do circuito é superior ao esperado para o funcionamento comandado do aquecedor, o que pode resultar de um curto-circuito à alimentação, de um circuito aberto ou de uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Circuito aberto no elemento de aquecimento ou no chicote de cabos
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível aumento das emissões no arranque a frio
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique o comando do aquecedor do banco 1 e o estado do circuito no momento em que ocorreu a avaria de circuito alto.
- Desligue o sistema conforme indicado pelo fabricante e, em seguida, inspecione a cablagem e os conectores do aquecedor do banco 1 quanto a circuitos abertos, corrosão, danos ou contacto com uma fonte de alimentação.
- Verifique se há um curto-circuito à alimentação ou um circuito aberto no circuito de controlo do aquecedor do banco 1, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
- Verifique se o conector está bem encaixado e os pinos fazem contacto; meça a continuidade e a tensão do circuito nas condições de teste especificadas e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, verifique se o elemento do aquecedor do banco 1 e o circuito de controlo têm um circuito aberto.
Soluções comuns
- Fixe um conector solto do aquecedor do banco 1 ou repare o mau contacto dos pinos.
- Repare um circuito aberto na cablagem ou no circuito do elemento do aquecedor do banco 1.
- Repare um fio de controlo do aquecedor do banco 1 que esteja em curto-circuito à alimentação.
- Substitua o aquecedor do banco 1 se não passar no teste de circuito aberto do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
A avaria pode reduzir o desempenho das emissões no arranque a frio, embora possa ser possível conduzir normalmente se o motor funcionar sem problemas. Mande diagnosticar o problema em breve e tenha especial cuidado com os componentes de alta tensão nos veículos híbridos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.